Несправність датчика карти SQ8 призводить до падіння продуктивності

Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм S7 2018 року випуску. Маючи деякий базовий досвід роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що це був просто датчик тиску в колекторі, але все виявилося складніше. Симптоми збігалися з тим, що ви описали: лампочка перевірки двигуна, втрата потужності і відчуття млявості під час прискорення. Після того, як ми відвезли машину до моєї звичайної майстерні, вони виявили значний витік вакууму в системі впускного колектора. Показання датчика тиску не відповідали дійсності через витік, а не через несправність автомобільного датчика. Ремонт включав заміну деяких тріснутих вакуумних ліній і повторне ущільнення частин впускного колектора. Загальний ремонт обійшовся в 235 євро, включаючи час діагностики та запчастини. Перш ніж робити висновки про несправність датчика, з'ясуйте, які конкретні коди помилок ви отримуєте? Крім того, чи помічали ви якісь незвичні звуки, зокрема шипіння, під час роботи двигуна? Ці деталі допоможуть визначити, чи маєте ви справу з подібною проблемою витоку вакууму, чи з проблемою датчика. Чи можете ви поділитися більш детальною інформацією про: Точні коди помилок, будь-які незвичні звуки двигуна, коли вперше з'явилися симптоми, чи є проблеми постійними або періодичними, якщо проблема погіршується за певних умов водіння

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Мій SQ8 зараз має 153764 км пробігу, і я постійно отримую код помилки P0299. Ніяких шиплячих звуків не помічено, але показання датчика тиску в колекторі відхиляються від норми, згідно з моїм OBD-сканером. Проблема почалася поступово протягом останніх 2 тижнів і помітно погіршується під час прискорення на шосе. Я уважно перевірив впускний колектор і не знайшов жодних видимих витоків вакууму. Симптоми залишаються постійними незалежно від умов водіння, хоча більш виражені під навантаженням. Можливо, перед заміною датчика варто замовити перевірку тиску, щоб виключити будь-які приховані проблеми з вакуумом. Останнє технічне обслуговування проводилось 5000 км тому і включало заміну повітряного фільтра, що змушує мене замислитись, чи не було щось порушено під час цієї роботи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення про ваш SQ8. Після того, як я розібрався з проблемами з датчиком S7s минулого року, я можу поділитися деякими відповідними висновками. Код P0299 більш конкретно вказує на проблему з датчиком тиску в колекторі, на відміну від мого випадку, де першопричиною був витік вакууму. Оскільки ви вже перевірили наявність витоку вакууму і симптоми збігаються, у вашій ситуації більш вірогідною є несправність датчика. Коли мій автомобільний датчик зрештою потребував заміни через кілька місяців після усунення вакууму, я помітив схожі симптоми, постійну втрату потужності і погану роботу двигуна незалежно від умов. Звертає на себе увагу той факт, що ваші проблеми почалися після заміни повітряного фільтра. Іноді порушення роботи цих компонентів може вплинути на калібрування датчиків або пошкодити з'єднання. Показання бортового комп'ютера, що показують неправильні значення тиску, свідчать про те, що може знадобитися заміна датчика. З мого досвіду, несправний датчик тиску зазвичай коштує від 180 до 250 євро разом з установкою. Перш ніж приступити до ремонту, подумайте: Перевірте з'єднання проводів датчика, перевірте наявність сміття навколо датчика, перевірте показники напруги датчика MAP, перевірте правильність встановлення впускного повітряного фільтра Уважно стежте за роботою двигуна, оскільки робота з неправильними показниками тиску може вплинути на його довгострокову надійність.

(Перекладено з Англійська)

Ви маєте рацію, я повинен ще раз перевірити ці з'єднання, перш ніж робити повну заміну датчика. Діапазон цін на ремонт датчика тиску в колекторі здається розумним, і я хочу бути ретельним, перш ніж витрачати гроші на запчастини. Я перевірю проводку та показники напруги на наступний вихідний день. Також планую зняти і перевірити повітряний фільтр, оскільки він був останнім компонентом, якого я торкався під час ремонту. Якщо тести автомобільних датчиків підтвердять несправність, я принаймні знатиму, що перевірив усі деталі перед ремонтом. Постійна помилка P0299 і показання OBD роблять несправність датчика ймовірною, особливо зважаючи на те, що я не знайшов витоків вакууму. Я оновлю форум, як тільки завершу тестування і дізнаюся справжню причину. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом і допомогли мені звузити підхід до діагностики.

(Перекладено з Англійська)