oliver_eis5
Несправність датчика DPF Audi Q8, що спричиняє задимлення та попередження
Несправність регенерації DPF
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту. Кроки, які ви перерахували, збігаються з тим, що мій механік спочатку запропонував для вирішення проблеми з датчиком тиску. Після того, як це було зроблено кілька місяців тому, мій Q8 працює набагато плавніше і без попереджувальних лампочок. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість заміни датчика та діагностичних робіт? Намагаюся оцінити, чи була ціна, яку я отримав, обґрунтованою. Крім того, чи помітили ви якісь інші проблеми з вихлопною системою після завершення ремонту? Діагностика мого автомобіля показала деякі інші потенційні проблеми, але я поки що почекав з ремонтом.
(Перекладено з Англійська)
Радий чути, що ваш Q8 тепер працює краще! Повна заміна мого датчика зворотного тиску вихлопних газів обійшлася мені в 245 євро, включаючи діагностику автомобіля та перекалібрування ЕБУ. Ця ціна здається досить стандартною для моделей Audi, коли мова йде про заміну датчика вихлопних газів. Після ремонту історія обслуговування мого автомобіля була чистою, без повторних проблем з вихлопною системою. Робота двигуна залишається стабільною, а система контролю викидів працює бездоганно. Своєчасна заміна датчика, ймовірно, дозволила запобігти більш серйозним пошкодженням інших компонентів. Хоча є велика спокуса відкласти додатковий ремонт, підтримка належної роботи вихлопної системи має вирішальне значення для довгострокового здоров'я двигуна. Якщо діагностика виявила інші потенційні проблеми, можливо, варто вирішити їх під час наступного планового технічного обслуговування, щоб уникнути більш дорогого ремонту в майбутньому. Після заміни датчика мій автомобіль проїхав ще 45000 км без жодних проблем з вихлопними газами чи продуктивністю, тож ремонт, безумовно, усунув першопричину несправності.
(Перекладено з Англійська)
Дякую за участь. Просто хотів закрити цикл про те, що сталося з моїм Q8. Минулого тижня нарешті замінили датчик в іншому автосервісі. Діагностика автомобіля виявила саме те, про що ми говорили: несправний датчик протитиску вихлопних газів, який впливає на систему контролю викидів. Загальна вартість склала 280 євро, включаючи повне тестування та калібрування. Механік виявив незначний знос інших компонентів вихлопної системи, але нічого термінового. Набагато кращий досвід, ніж у попередній майстерні, вони знайшли час, щоб пояснити процес ремонту і показали мені старий датчик. Зараз машина працює ідеально, без жодних попереджувальних сигналів чи диму. Регенерація DPF знову працює нормально. Я точно засвоїв урок про те, що не варто чекати занадто довго, коли вперше з'являються проблеми з датчиком вихлопних газів. Належна діагностика та ремонт виявилися вартими кожного цента.
(Перекладено з Англійська)
Маючи подібні проблеми з вихлопною системою на своєму дизельному Audi A7 2016 року випуску, я можу підтвердити, що ці симптоми зазвичай вказують на несправність датчика протитиску вихлопних газів. Ремонт потребував ретельної діагностики, оскільки проблеми з контролем викидів можуть бути спричинені кількома компонентами. Дим під час прискорення в поєднанні з несправністю регенерації DPF є серйозною проблемою з викидами, яка потребує негайної уваги. Коли мій автомобіль показав ці симптоми, ремонт включав в себе 1. Повне діагностичне сканування 2. Зняття та перевірка датчика протитиску вихлопних газів 3. Очищення роз'ємів датчика 4. Повна перевірка системи DPF 5. Заміна несправного датчика 6. Повторне калібрування ЕБУ Робота була дуже важливою, оскільки несправний датчик почав впливати на інші компоненти системи контролю викидів. Зволікання з ремонтом загрожувало додатковим пошкодженням DPF і потенційними проблемами з роботою двигуна. Заміна датчика вихлопних газів потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання для забезпечення належної інтеграції з системою технічного обслуговування автомобіля. Для належного технічного обслуговування автомобіля під час заміни датчика варто провести перевірку всієї системи випуску відпрацьованих газів. Це допоможе виявити будь-які супутні проблеми до того, як вони стануть більш серйозними.
(Перекладено з Англійська)