Несправність центрального замка? Спочатку перевірте ці поширені причини

Минулого місяця у мене була така ж проблема з моїм Шевроле Еквінокс 2013 року випуску. Система безпеки повністю перестала реагувати, ні центральний замок, ні брелок, нічого. Виявилося, що вийшов з ладу привід головного замка дверей, а також було пошкоджено з'єднання джгута проводів з модулем водійських дверей. Ремонт полягав у заміні несправного приводу замка дверей та перемонтажі з'єднання. Насправді це поширена проблема з цими запірними механізмами GM. Дверний модуль постійно використовується, і з часом проводка може зношуватися, особливо біля дверних петель, де кабелі згинаються. Порада: перш ніж йти до магазину, перевірте батарею брелока та блок запобіжників. Якщо з ними все гаразд, швидше за все, причиною несправності системи безключового доступу є або привід, або джгут проводів. Це не катастрофічна проблема, але вона потребує належної діагностики, оскільки впливає на загальну функціональність системи безпеки. Основні компоненти, які зазвичай потребують перевірки Привід дверного замка, з'єднання джгута проводів, блок керування кузовом, дверна защіпка в зборі. Вам знадобиться належна діагностика, оскільки в системі центрального замка може бути декілька точок несправності.

(Перекладено з Англійська)

Так, у мене були майже ідентичні симптоми з моїм Traverse минулого року, повна відмова дистанційного замка і брелок повністю перестав працювати. У нас проблема виявилася в перегорілому запобіжнику і несправному механізмі блокування дверей з водійського боку. Дуже засмутило те, що сигналізація продовжувала спрацьовувати з нізвідки до того, як ми її полагодили! Скільки ви заплатили за ремонт? Просто цікаво, тому що спочатку в майстерні мені виставили досить високу ціну, але в іншому місці мені вдалося зробити це за меншу суму. Чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після того, як ви її відремонтували? Сигналізація на моїй машині час від часу все ще спрацьовує в холодну погоду.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити про мою проблему з центральним замком. Чудові новини, тепер все працює ідеально! Виявляється, це було саме те, що я підозрював з мого попереднього досвіду, просто пошкоджене кабельне з'єднання біля петлі водійських дверей. Ремонт виявився набагато простішим, ніж я очікував. Вони знайшли зношений дріт у дверному джгуті, який переривав сигнали центрального замка. Як тільки вони полагодили це з'єднання, вся система безпеки повернулася до життя, дистанційний замок, сигналізація, все працює як нове. Загальна вартість склала 95 євро, що включає діагностику та виправлення з'єднання проводів. Набагато краще, ніж повна заміна актуатора, яка мені знадобилася минулого разу! Наразі жодних незвичних спрацьовувань сигналізації чи інших проблем з електрикою. Дистанційне блокування працює кожного разу, і більше не з'являються коди помилок. Маленька порада щодо проблем з холодною погодою: можливо, ви захочете перевірити ущільнювачі дверей. Іноді волога може потрапити всередину і зіпсувати з'єднання при зниженні температури. Ці електронні дверні замки можуть бути чутливими до таких речей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися, нарешті полагодили мій! Цього разу поїхав до іншого механіка і отримав набагато кращий досвід. Мій запірний механізм, безумовно, був пошкоджений, але вони також знайшли корозію проводки у водійських дверях, яка заважала роботі системи безключового доступу. Загальний рахунок склав 275 євро, включаючи запчастини та роботу, що набагато менше, ніж 600 з гаком євро, які я отримав у першому місці. Механік розповів мені про все, що вони знайшли, і навіть показав мені пошкоджені деталі. Дверні замки тепер працюють ідеально, як з брелока, так і з внутрішніх кнопок. А найприємніше те, що сигналізація нарешті перестала спрацьовувати нізвідки посеред ночі! Очевидно, це відбувалося через те, що несправна проводка надсилала змішані сигнали до охоронної системи. Останній тиждень все працює чудово, більше ніяких кодів помилок чи електричних гремлінів.

(Перекладено з Англійська)