Несправність центрального замка RS6 після візиту механіка

Я зіткнувся з подібною несправністю центрального замка на своєму Audi S6 2020 року випуску. Брелок повністю перестав реагувати, а охоронна система показувала коди помилок. Проблема виявилася складнішою, ніж просто розряджені батарейки в пульті. Основна проблема полягала в корозії з'єднань у головному блоці запобіжників, що особливо впливало на модуль управління центральним замком. Вода просочилася всередину через пошкоджений ущільнювач дверей, що спричинило проблеми зі зв'язком між модулем автосигналізації та приводами замків дверей. Потрібен був ремонт: Чистка з'єднань блоку запобіжників, заміна модуля управління центральним замком, перепрограмування охоронної системи, перевірка всіх приводів замків дверей, пересинхронізація брелока Така проблема є досить серйозною, оскільки впливає на всю охоронну систему автомобіля. Хоча це не механічна проблема, яка перешкоджає водінню, вона робить автомобіль вразливим і може призвести до розрядки акумулятора, якщо її не усунути. У RS6 ці компоненти часто взаємопов'язані з іммобілайзером та сигналізацією, що ускладнює діагностику. Ремонт у спеціалізованій майстерні має вирішальне значення, оскільки неправильний ремонт може спричинити додаткові збої в роботі електронних систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були точно такі ж симптоми з моїм RS6 минулої зими. Вся система безпеки вийшла з ладу, а брелок не реагував на натискання кнопок. Побачивши, як ви вирішили проблему, задіявши кілька компонентів, я відчув себе краще щодо моїх витрат на ремонт. Скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь затяжні проблеми з механізмом замка або безключовим входом після ремонту? Мій дилер попередив мене про можливі повторні проблеми з дверними приводами в холодну погоду.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, мій центральний замок після ремонту працює бездоганно. Проблема виявилася набагато простішою, ніж ми спочатку побоювалися. Хоча симптоми збігалися з вашими, механік виявив, що це було просто несправне з'єднання кабелю з блоком управління замковим механізмом. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало діагностику та усунення нещільного з'єднання. Це було значним полегшенням у порівнянні з потенційною необхідністю повного ремонту системи безпеки або заміни модуля безключового доступу. Відтоді жодних повторних проблем із замками дверей чи безключовим доступом не виникало. Система безпеки автомобіля працює бездоганно за будь-яких погодних умов. Механік зазначив, що ці проблеми часто викликані простими проблемами з підключенням, а не фактичними відмовами компонентів в RS6. Варто зазначити, що регулярне обслуговування дверних ущільнювачів та запобігання потраплянню води на електричні з'єднання допомагає запобігти виникненню подібних проблем з центральним замком. Брелок і всі дверні приводи тепер реагують миттєво.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні нарешті забрав свій RS6 з майстерні. Дуже радий, що все виявилося не так складно, як я спочатку боявся. Виявилося, що несправність центрального замка була викликана корозією роз'єму джгута проводів біля головного блоку запобіжників. Механік показав мені, де просочилася вода, що спричинила проблеми зі з'єднанням. Вони очистили корозію, замінили пошкоджену ділянку проводки і все належним чином загерметизували. Система безпеки потребувала швидкого перезавантаження та перепрограмування, щоб брелок знову запрацював. Загальний рахунок склав 280 євро, що набагато краще, ніж 1000 євро з гаком за заміну всього модуля управління центральним замком. Тепер всі двері замикаються належним чином, система безключового доступу працює бездоганно, і на панелі приладів більше немає кодів помилок. Урок про те, як отримати другу думку. Обов'язково слідкуватиму за ущільнювачами дверей, щоб у майбутньому запобігти пошкодженню електричної системи водою. Дякую всім за корисні поради.

(Перекладено з Англійська)