Несправність бокового датчика ABS Audi S4 пов'язана з виходом з ладу бокового датчика

Минулої зими у мене були схожі проблеми з моїм Audi S5 2013 року випуску. Попередження електронної системи курсової стійкості та антипробуксовочної системи з'явилися разом з ABS. Діагностичне сканування підтвердило несправність бічного датчика, що спричиняло помилки зв'язку з головним блоком управління. Спочатку спробували відремонтувати в місцевому магазині, але там не змогли провести калібрування. Заміна бокового датчика вимагає спеціальних дилерських діагностичних інструментів для правильної синхронізації з електронними блоками управління. У моєму випадку потребував заміни весь блок управління ABS, оскільки волога пошкодила внутрішні компоненти. Ремонт був суттєвим, а не простою заміною датчика. Система тісно інтегрована з системами безпеки автомобіля, тому правильна діагностика та ремонт мають вирішальне значення. Неможливо довгостроково безпечно їздити з несправними системами ABS та курсової стійкості. Ця робота, як правило, вимагає досвіду на рівні дилера через складне калібрування, необхідне після заміни деталей. Електронне програмування системи курсової стійкості має бути точно підібране до конкретної конфігурації вашого автомобіля. У звичайній майстерні можуть замінити деталі, але можуть виникнути проблеми з остаточним програмуванням. Виходячи зі схожих симптомів, рекомендуємо звернутися до дилера для належної діагностики. Першопричиною може бути бічний датчик, але також можливе пошкодження блоку управління, якщо його не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з системою курсової стійкості S5. Хоча мій дилер зрештою полагодив її належним чином, я все ще маю справу з періодичними попередженнями датчика кута повороту керма, які, як вони кажуть, не пов'язані між собою. Ви пам'ятаєте, у скільки приблизно обійшовся ремонт? Також цікаво, чи з'являлися у вас інші електронні попередження системи курсової стійкості або ABS після ремонту? Моя працює вже близько 6 місяців, але я хочу попередити будь-які потенційні проблеми з датчиками вирівнювання коліс або швидкості рискання.

(Перекладено з Англійська)

Як і в моїй попередній відповіді про проблеми з S5, я можу повідомити, що ремонт датчика бічного прискорення повністю усунув попередження системи курсової стійкості. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро за заміну відповідного блоку управління, який виявився несправним. Після ремонту система курсової стійкості та антипробуксовочна система працюють бездоганно. Однак попередження датчика кута повороту керма насправді дуже відрізняються від проблем з бічним прискоренням, з якими я зіткнувся. Це може свідчити про проблеми з вирівнюванням або зношеність компонентів рульового управління, що впливають на калібрування датчика. Діагностичне сканування, проведене вашим дилером, має допомогти визначити, чи відповідають показники швидкості рискання та кута повороту керма технічним характеристикам. На відміну від моєї ситуації, де винуватцем був блок керування, проблеми з датчиком керма часто пов'язані з механічним вирівнюванням, а не з електронними збоями. Після ремонту датчика бокового прискорення я не бачив жодних повторюваних попереджень ABS чи системи курсової стійкості. Належний ремонт повинен повністю усунути ці проблеми. Якщо ви все ще отримуєте періодичні попередження, обов'язково зверніться до дилера для подальшої перевірки, оскільки оптимальна стійкість автомобіля залежить від точних показань датчиків усіх систем.

(Перекладено з Англійська)

Мій візит до дилера з приводу попереджень системи ABS і системи курсової стійкості виявився досить простим. Датчик кута повороту керма потребував повторного калібрування після заміни датчика бокового прискорення. Загальна вартість склала 850 євро, включаючи час діагностики та запчастини. Система курсової стійкості тепер працює належним чином, хоча я регулярно перевіряю розвал-сходження коліс, оскільки керованість дещо змінилася. За останні 3 місяці жодного разу не спрацьовувала аварійна сигналізація, що дає мені душевний спокій. Механік пояснив, що волога вплинула на оригінальний датчик, що спричинило ці нестабільні попередження ABS. Він порекомендував проводити щорічну діагностику, щоб вчасно виявити погіршення стану датчика. Це має сенс, враховуючи, наскільки важливими є ці системи для безпеки. Я радий, що звернувся до сертифікованої майстерні, а не намагався заощадити на загальному ремонті. Належне діагностичне обладнання та досвід допомогли відремонтувати систему з першого разу.

(Перекладено з Англійська)