johannaweiss85
Несправність блокування коробки передач Audi A8, що призводить до проблем із запуском двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
johannaweiss85 (Автор)
Дякуємо за детальну відповідь щодо проблеми з модулем управління трансмісією. Приємно чути, що проблеми з датчиком трансмісії були електронними, а не механічними. Симптоми зчеплення передач на моїй A8 звучать ідентично. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала заміна блоку управління? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з трансмісією після ремонту? Моя машина в майстерні вже 4 дні, і я намагаюся скласти бюджет на найгірший випадок. Прагну уникнути будь-яких довгострокових проблем, особливо з системою блокування перемикання передач, яка створює мені проблеми. Буду вдячний за будь-яку подальшу інформацію.
(Перекладено з Англійська)
johannawilson1
Після заміни несправного блоку управління моя автоматична коробка передач працювала бездоганно протягом останніх 18 місяців. Проблеми з паркуванням і блокуванням перемикання передач були повністю вирішені після ремонту. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро за заміну та програмування несправного блоку управління. Хоч це і недешево, але варто було зробити ремонт належним чином, щоб уникнути потенційного виходу з ладу трансмісії в майбутньому. 4-денний термін ремонту звучить нормально, їм потрібен час, щоб повністю протестувати роботу трансмісії після встановлення нового блоку. Виходячи з мого досвіду, після належного ремонту електронної системи управління, ви не повинні зіткнутися з будь-якими повторними проблемами з трансмісією. Початкові проблеми з розпізнаванням передач та увімкненням паркінгу були повністю пов'язані з несправним блоком управління. Регулярне технічне обслуговування трансмісії має запобігти будь-яким ускладненням у майбутньому. Спеціаліст з ремонту трансмісії пояснив, що ці блоки управління рідко виходять з ладу двічі, якщо їх замінити оригінальними деталями. Просто переконайтеся, що після встановлення вони виконали повне калібрування системи.
(Перекладено з Англійська)
johannaweiss85 (Автор)
Дякую всім за відповіді. Просто хотів поділитися, як пройшов мій ремонт. Після того, як ми відвезли машину до сертифікованої майстерні з ремонту трансмісії, вони підтвердили, що причиною проблем з перемиканням передач був саме блок управління. Механік виявив, що датчик нейтрального положення також був пошкоджений, що пояснювало, чому трансмісія мала проблеми з визначенням перемикання передач. Вони замінили обидві деталі та відкалібрували всю систему. Ремонт зайняв 5 днів і коштував 1200 євро. Трохи більше, ніж очікувалося, але все ж краще, ніж повна заміна трансмісії. Тепер карданна передача та замок перемикання передач працюють бездоганно. Більше ніяких проблем з запуском двигуна чи паркуванням. Вони також замінили трансмісійну рідину, поки вона була в машині, про всяк випадок. Минуло три тижні, і все працює без збоїв. Лампочка перевірки двигуна більше не загоряється, а автоматична коробка передач перемикається як нова. Дуже радий, що мені поставили правильний діагноз, а не намагалися швидко полагодити. Кожен євро вартий того, щоб фахівці з трансмісії зробили все правильно.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
johannawilson1
У мене були такі ж симптоми несправності трансмісії на моєму A6 3.0TFSI 2013 року випуску. Основною проблемою був модуль управління перемикачем передач, який координує роботу трансмісії та стоянкової гальмівної системи. Автоматична коробка передач не розпізнавала належним чином положення передач, що призводило до нестабільної поведінки при перемиканні з паркінгу. Лампочка перевірки двигуна загорялася, тому що блок управління трансмісією втратив зв'язок з іншими системами. У моєму випадку блок управління був повністю несправний і потребував повної заміни разом з перекалібруванням системи управління трансмісією. Це, безумовно, був серйозний ремонт, який затримав автомобіль в майстерні на кілька днів. Симптоми повністю збігаються: неправильне ввімкнення перемикача передач, проблеми зі стоянковим гальмом та проблеми з запуском. Ці автомобілі високого класу мають складні системи управління трансмісією, де електричні несправності можуть імітувати механічні проблеми. Рекомендуємо звернутися до сертифікованого спеціаліста з ремонту трансмісії для належної діагностики. Для належної перевірки зв'язку з блоком керування потрібні спеціалізовані діагностичні інструменти. Це не те, що зазвичай може виправити звичайний механік без обладнання дилерського рівня. У моєму випадку сама трансмісія була в порядку, це була суто електронна проблема управління. Але якщо залишити її невирішеною, існує ризик пошкодження автоматичної трансмісії через неправильне ввімкнення передач.
(Перекладено з Англійська)