LucRedstar
Несправність автоматичної коробки передач BMW 6 серії: Ознаки та способи усунення
Автоматична коробка передач в аварійному режимі
Автоматична коробка передач не перемикається як зазвичай
Неправдоподібна поведінка автоматичної коробки передач при перемиканні передач
Загоряється індикатор передачі
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
І знову привіт! Просто хотів повідомити, що проблему вирішили минулого тижня, і я подумав, що вам буде цікаво дізнатися, що з цього вийшло. Як не дивно, це дійсно був модуль управління трансмісією, який вийшов з ладу через проблеми з напругою, як і в моєму попередньому випадку. Загальний рахунок склав 240 євро, що включало в себе усунення проблеми з низькою напругою. Крім того, вони також перевірили масло в автоматичній коробці передач, яке виявилося досить зношеним, тож вони подбали і про це. Після ремонту мій BMW працює як мрія, плавні перемикання передач, жодних попереджувальних сигналів, просто ідеальна робота. І ні, я не бачив жодних інших проблем з електрикою. Зараз машина відчуває себе як новенька. Я дуже радий, що розібрався з цим до того, як це могло спричинити якісь більші проблеми! Це лише показує, наскільки важливо, щоб такі речі перевіряв хтось, хто знає, що він робить. Ці BMW можуть бути складними, але після того, як ви їх відремонтуєте, вони стануть фантастичними машинами.
(Перекладено з Англійська)
Дякую всім за допомогу та поради! Просто хотів повідомити вам про мою ситуацію з BMW. Нарешті вчора його перевірили в спеціалізованому магазині. Виявляється, ви були праві, це була проблема з електрикою! Хоча мій випадок був дещо іншим. Механік виявив несправний джгут проводів, який спричиняв періодичні перепади напруги на блоці управління трансмісією. Ремонт був досить простим, вони замінили пошкоджену проводку і зробили повне перезавантаження системи. Загалом це коштувало мені близько 350 гривень, включаючи час діагностики. Під час ремонту вони також перевірили трансмісійну рідину, яка, на диво, була ще в пристойному стані. Зараз машина працює чудово, більше ніяких ривків при перемиканні передач або попереджувальних лампочок. Я вже було подумав, що доведеться міняти всю трансмісію, тому я дуже радий, що це була лише проблема з проводкою. Безумовно, я засвоїв урок про те, що ці речі потрібно перевіряти рано чи пізно. Дуже вдячний усім, хто допоміг мені відчути себе більш впевненим у вирішенні проблеми!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним BMW 5 серії 2013 року випуску. Симптоми точно відповідали вашим: нестабільне перемикання передач, попереджувальні лампочки та режим "млявої" роботи. Я теж думав, що справа в трансмісійній рідині, але мій механік виявив, що насправді це була проблема з низькою напругою, яка призвела до несправності модуля управління трансмісією. Справжнім винуватцем виявився несправний регулятор напруги і слабкий акумулятор. Сама трансмісія була в порядку. Після заміни реле-регулятора та встановлення нового акумулятора проблему було повністю вирішено. Коробка передач знову почала плавно перемикатися. Попереджаю, що хоча це була моя конкретна проблема, проблеми з трансмісією може бути складно діагностувати. У мене була серйозна електрична проблема, яка потребувала негайної уваги, щоб запобігти потенційному пошкодженню інших систем. Краще якнайшвидше звернутися до фахівця, який розбирається в автомобілях BMW.
(Перекладено з Англійська)