Несправність активного капота BMW XM спричиняє спрацьовування сигнальної лампочки подушки безпеки

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW як у ентузіаста-аматора. Минулого року у мене була подібна проблема з моїм BMW X6 2020 року випуску. Активний датчик капоту видавав мені ті самі попередження, загоряння подушки безпеки тощо. Досить нервує, оскільки це функція безпеки. Я відвіз його до звичайної майстерні, і вони діагностували несправність датчика прискорення, який запускає механізм капота. Ремонт обійшовся мені приблизно в 315 євро, але проблему було повністю вирішено. Перш ніж продовжити, з яким двигуном працює ваш XM? Це допоможе дізнатися, чи бачите ви інші попереджувальні лампочки або відчуваєте інші симптоми. Ці системи можуть бути дещо складними, і рішення може відрізнятися в залежності від ваших конкретних налаштувань. Залишайтеся на зв'язку! Будемо раді поділитися більш детальною інформацією на основі ваших відгуків.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій XM має бензиновий двигун і щойно пробіг 65438 км на годиннику. Останній раз я проходив технічне обслуговування близько 2 місяців тому, і все було ідеально, поки не з'явилося це попередження. Ніяких інших попереджувальних лампочок, окрім подушки безпеки, не з'являлося. Це, безумовно, змушує мене нервувати, оскільки це система безпеки. В іншому машина їде чудово, але я хвилююся, що датчик спрацьовує без потреби. Ваш механік не згадував, чи це поширена проблема? Я сподіваюся, що це просто датчик, який потребує перекалібрування, а не заміни всього механізму.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Завжди приємно відслідковувати такі питання. Так, після того, як я зіткнувся з цією проблемою на своєму X6, я повністю розумію, чому ви нервуєте. Насправді, мій механік згадав, що це стає все більш поширеною проблемою на нових BMW, особливо після того, як вони пробігли близько 60 000 км. Датчики прискорення з віком стають дещо вибагливими, хоча для BMW це не є "старістю". У моєму випадку я теж спочатку сподівався на рекалібрування, але виявилося, що сам датчик був несправний. Хороша новина полягає в тому, що це зазвичай не пов'язано з самим механізмом капота, ці пружинні приводи зазвичай справні, навіть коли спрацьовують. Мій механік пояснив, що система розроблена таким чином, щоб помилятися з безпечної сторони, тому при найменшому натяку на проблему вона видає попередження. Оскільки ви пройшли лише 2 місяці після сервісного обслуговування, а машина працює чудово, я б'юся об заклад, що у вас схожа проблема з датчиком, як і у мене. Сам ремонт не надто складний, у них пішло близько 3 годин, щоб розібратися з моєю проблемою. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає свій шлях навколо систем безпеки BMW. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите. Завжди цікаво почути, чи працюють ці виправлення так само для інших!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже приємно чути, що це не якась супер рідкісна проблема, і що її, швидше за все, можна легко виправити. Я обов'язково перевірю це на цьому тижні, з такими системами безпеки краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Ви насправді допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я хвилювався, що доведеться замінити весь механізм капота, а це було б набагато дорожче. Схоже, мені слід готуватися до заміни датчика, що не так вже й погано, як я собі уявляв. Завтра я запишуся до свого постійного спеціаліста з обслуговування BMW. Вони вже працювали з моїми автомобілями раніше, тож мають бути знайомі з цими системами. Я буду тримати вас в курсі того, що вони знайдуть, було б цікаво дізнатися, чи це та сама проблема з датчиком, яка була у вас з вашим X6. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Це саме та інформація з перших рук, яку я сподівався отримати!

(Перекладено з Англійська)