Несправність ABS та трекшн-контролю вказує на датчик швидкості

Маючи певний досвід роботи з цими системами, я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму Audi S5 2009 року випуску. Несправність мала майже ідентичні симптоми, з попереджувальними світловими сигналами на панелі приладів і проблемами з датчиками. Після численних спроб діагностики в моїй майстерні виявили, що несправним був сам блок управління ABS, а не тільки датчики швидкості коліс. Спідометр працював нормально, але вся система ABS була скомпрометована. Одометр та інші основні функції залишалися робочими, але системи безпеки були повністю відключені. Ремонт включав заміну всього блоку управління ABS, що коштувало близько 1000 євро, включаючи програмування та калібрування. Майстерня використовувала спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб належним чином інтегрувати новий блок з системами автомобіля. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви незвичні звуки при гальмуванні? Проблема з'явилася раптово чи розвивалася поступово? Чи є на приладовій панелі ще якісь попереджувальні лампочки? Чи потрапляв транспортний засіб у нещодавні аварії або пошкодження внаслідок повені? Чи проводилися останнім часом гальмівні роботи? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Пробіг мого автомобіля 124176 км, а останнє ТО було зроблено 3 місяці тому. Гальмівна система фактично видає скрегіт при помірному натисканні. Діагностичне сканування показує код помилки P0500, який вказує на несправність сигналу датчика швидкості в системі трансмісії. Схоже, що ECM отримує неузгоджені дані від датчиків швидкості. Шум розвивався поступово протягом останнього місяця, починаючи з легкого клацання і прогресуючи до нинішнього скреготу. Окрім індикаторів ABS та тягового зусилля, не працює жодна інша сигнальна лампочка. Автомобіль не потрапляв в аварії і не піддавався впливу води. Гальмівні роботи не проводилися, окрім регулярної заміни колодок під час останнього сервісного обслуговування. Будемо вдячні за будь-яку додаткову інформацію на основі цих симптомів, особливо щодо скреготу в поєднанні з несправністю датчика.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашого опису і порівнюючи його з моїм досвідом роботи з такою ж моделлю, я вважаю, що ми маємо справу з різними першопричинами. У той час як моя проблема була суто електронною, ваш скрегіт у поєднанні з несправністю датчика трансмісії вказує на потенційно більш складну проблему. Те, що спідометр працює, незважаючи на код помилки P0500, свідчить про те, що головний датчик трансмісії може бути справним, але датчики швидкості коліс ABS можуть бути скомпрометовані механічним зносом. Особливо насторожує скрегіт під час гальмування, якого в моєму випадку не було. У вашій ситуації я б рекомендував 1. Перевірити підшипники коліс, оскільки несправні підшипники можуть пошкодити вбудовані датчики швидкості. 2. Перевірте тональні кільця на кожному колесі на наявність пошкоджень або накопичення сміття 3. Перевірте джгут проводів між датчиками та модулем ABS на наявність обривів Прогресуючий характер ваших симптомів, особливо зростаючий скрегіт, вказує на механічний знос, а не на раптову електронну несправність, яку я відчув на своєму блоці управління ABS. Моя вартість ремонту блоку управління в 1000 євро може бути недоречною, оскільки вам може знадобитися як заміна датчика, так і механічний ремонт для усунення скреготу. Несправність, схоже, пов'язана з фізичним зносом, а не з чистим електронним збоєм. Ми б запропонували спочатку перевірити підшипники коліс, оскільки це може пояснити і проблему зі шліфуванням, і проблему з датчиком за один раз.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі відгуки. Отримавши таку детальну інформацію, я поїхав на перевірку підшипників коліс. Виявилося, що передній підшипник з боку водія був значно зношений, що спричиняло скрегіт і впливало на показники датчика ABS. Механік виявив, що навколо кільця дзвінка накопичилося металеве сміття, яке заважало сигналу датчика надходити до ECM. Це пояснює, чому діагностика показала код P0500 і чому система ABS не працювала. Сам датчик швидкості трансмісії виявився справним. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, включаючи новий підшипник в зборі, заміну датчика швидкості і роботу. Тепер скрегіт повністю зник, і всі попереджувальні лампочки зникли. ABS і антипробуксовочна система знову працюють ідеально. Це, безумовно, відрізняється від вашої проблеми з блоком управління ABS, хоча початкові симптоми здавалися схожими. Дуже вдячні всім, хто допоміг знайти справжню проблему. Я б порекомендував усім, хто має подібні симптоми, спочатку перевірити підшипники коліс, перш ніж припускати, що це суто електронна проблема або проблема з датчиком.

(Перекладено з Англійська)