Несправний датчик температури виводить з ладу кілька систем RSQ3

У мене була схожа проблема з RS3 2012 року (який має багато спільних компонентів з вашим). Я маю певний досвід роботи з цими автомобілями і мав справу саме з цією проблемою датчика температури минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, що були у мене: кілька систем, залежних від температури, спрацьовували через неправильні показання датчика. Мій датчик зовнішньої температури надсилав неправильні дані до блоку керування, що впливало на роботу різних систем. У моєму випадку, після початкового усунення несправностей, майстерня виявила пошкоджене дротове з'єднання з датчиком. Ізоляція кабелю була зношена, що призводило до переривчастого контакту. Ремонт включав заміну ділянки джгута проводів та калібрування датчика. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи час діагностики та запчастини. Перш ніж пропонувати конкретні виправлення, не могли б ви поділитися: Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Коли ці проблеми почали виникати? Чи показує індикатор температури взагалі якісь показники, чи він повністю порожній? Чи помітили ви, що проблеми погіршуються у вологих умовах? Несправність датчика може бути викликана різними причинами, від простих проблем з підключенням до повного виходу датчика з ладу. Ваша модель RS, ймовірно, використовує подібну систему, як і моя, але знання цих деталей допоможе звузити коло можливих рішень.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Так, отримуємо код помилки P0073, який вказує безпосередньо на ланцюг датчика температури автомобіля. Проблеми почалися після сильного дощу минулого тижня. Показники температури нестабільні, стрибають від -40 до +80 з нізвідки. Останнє обслуговування було на 175000 км пробігу. Наразі пробіг 179330 км. Озираючись на сервісні записи, датчик температури автомобіля ніколи не замінювався. Виходячи з симптомів та коду помилки, схоже, що сам блок датчика може потребувати заміни, а не лише виправлення проводки. Почнемо з перевірки роз'ємів на наявність корозії. Чи варто перевірити датчик зовнішньої температури перед заміною? Не впевнений, чи можна перевірити показання датчика за допомогою стандартних OBD-інструментів, чи потрібне спеціальне обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Судячи з коду помилки P0073 та нестабільних показників температури після дощу, це однозначно підтверджує мою початкову підозру про несправність датчика температури автомобіля. Моя ситуація була дуже схожою, хоча мої показники були повністю застряглими, а не стрибали. Спочатку я спробував почистити роз'єми датчика, але в таких випадках незвичні коливання температури зазвичай вказують на внутрішню несправність датчика. Діагностика датчика, яку я провів за допомогою звичайного OBD-сканера, дещо допомогла, але спеціалізоване діагностичне обладнання в майстерні надало набагато чіткіші дані про несправність датчика. Після вирішення проблем з датчиком я зрозумів, що краще одразу замінити датчик температури, ніж намагатися вирішити проблему тимчасовими засобами. Процес калібрування датчика після встановлення був дуже важливим, оскільки без належного калібрування новий датчик може показувати такі ж нестабільні показники. Для порівняння, мій повний ремонт, включаючи новий датчик, установку і калібрування, обійшовся мені в 220 євро. Діагностика датчика показала, що внутрішня схема була пошкоджена, ймовірно, через потрапляння води, як і у вашому випадку. Враховуючи ваш пробіг і той факт, що це оригінальний датчик, його заміна вирішить одразу кілька проблем: функція кондиціонера, форсунки омивача та обігрів дзеркал повинні повернутися до нормальної роботи при належному функціонуванні датчика.

(Перекладено з Англійська)

Я скористаюся вашою порадою і зроблю повну заміну датчика зовнішньої температури, замість того, щоб намагатися вирішити проблему частково. Стрибкоподібні показники та код помилки P0073 вказують на те, що датчик вийшов з ладу. Запишу машину на наступний тиждень і переконаюся, що вони зроблять належне калібрування датчика після встановлення. Приємно знати, що приблизний кошторис робіт складає 220 євро за всю роботу. Цілком логічно, що оригінальний датчик міг вийти з ладу після такої відстані, особливо після нещодавнього перебування у воді. Принаймні, це повинно виправити всі системи, що залежать від температури, одразу. Будемо сподіватися, що після заміни система моніторингу температури повернеться до нормальної роботи. Я дуже сумую за працюючим кондиціонером та підігрівом дзеркал. Дякуємо, що підтвердили, що це відповідає вашому досвіду, допомагає зрозуміти, що це відома проблема з чітким рішенням, а не щось більш складне. Ми оновимо інформацію після заміни датчика, на випадок, якщо в майбутньому інші зіткнуться з подібними симптомами з їхніми датчиками температури.

(Перекладено з Англійська)