Несправний датчик температури оливи викликає кілька попереджувальних сигналів?

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм Шевроле Спарк 2008 року випуску. Попередження датчика двигуна почалися точно так само, як і у вас, кілька лампочок на приладовій панелі, включаючи тиск масла. Діагностика автомобіля підтвердила, що це дійсно був датчик температури масла. Проблема полягала в джгуті проводів, що під'єднується до датчика, корозія пошкодила з'єднання. Ремонт автомобіля включав заміну як самого датчика, так і пошкодженої проводки. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, важливо вирішити її негайно, оскільки неправильні показання можуть викликати режим захисту двигуна. Мій механік показав мені старий автомобільний датчик, штирі роз'єму якого були повністю роз'їдені корозією. Завжди варто перевіряти проводку і з'єднання перед заміною всього блоку датчика. Сам ремонт зайняв близько 2 годин, включаючи час діагностики. Якщо ви отримуєте подібні коди помилок, я б обов'язково перевірив його. Симптоми відповідають класичним моделям несправностей датчика температури масла. Ігнорування може призвести до неточних показань тиску оливи та потенційного пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Нещодавно у мене була дуже схожа ситуація з моїм Matiz. Після того, як я отримав попередження про температуру масла, я також з'ясував, що це була проблема з датчиком. Діагностика автомобіля вказала на датчик температури, і ремонт виявився досить простим. Чи помічали ви якісь інші проблеми, що з'являлися після ремонту датчика двигуна? Також цікавить остаточна вартість, мій механік назвав досить широкий діапазон, і мені цікаво, чи була ціна, яку я заплатив, обґрунтованою.

(Перекладено з Англійська)

Радий повідомити вам про це! Після того, як я відремонтував свій "Шевроле", все працює як годинник. Діагностика автомобіля була точною, це, безумовно, був несправний датчик температури моторного масла, що спричинив всю цю драму на приладовій панелі. Полагодити його виявилося досить просто і дешевше, ніж очікувалося, всього 95 євро на ремонт кабельного з'єднання, яке вийшло з ладу. Показання датчика температури тепер точні, і після ремонту я не бачив жодної попереджувальної лампочки. Озираючись назад, симптоми були класичними ознаками несправного датчика мастила, а численні попереджувальні лампочки були лише способом автомобіля сказати, що проводка потребує уваги. Після ремонту не виникло жодної проблеми. Показники температури двигуна тепер стабільні, а попередження про тиск масла повністю зникло. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, щоб відремонтувати його належним чином. Механік показав мені проржавіле з'єднання, яке вони замінили, було цілком очевидно, чому датчик не працював належним чином. Схоже, що ми обидва уникнули кулі, вчасно полагодивши його. Такі проблеми з автомобільними датчиками іноді можуть маскувати більші проблеми, але в нашому випадку це було просто з'єднання. Правильно працюючий датчик температури оливи має вирішальне значення для відстеження стану двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради! Я нарешті розібрався з проблемою. Цього разу звернувся до іншого механіка, якого порекомендував мій колега. Датчик температури масла справді збоїв, але це виявилося простим рішенням. Механік знайшов корозію в з'єднанні проводки, як і згадували інші. Вони очистили з'єднання і замінили несправний автомобільний датчик. Вся робота зайняла близько години і коштувала мені 120 євро, включно з деталями та роботою. Набагато менше, ніж у першій майстерні! Попередження на приладовій панелі зникли одразу після ремонту. Зараз двигун працює відмінно, і всі показники датчиків прийшли в норму. Дуже радий, що отримав другу думку з цього приводу. Іноді прості рішення є правильними. Просто хотів закрити цю тему на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами з масляним датчиком. Отримання цієї другої думки, безумовно, заощадило мені трохи грошей!

(Перекладено з Англійська)