Непрацюючий вентилятор в Suzuki Ignis, дослідження датчиків AUC

У мене тут Suzuki Swift 1,6 л 1998 року випуску, і минулої зими я зіткнувся з подібними симптомами. Повна несправність вентилятора, яку ви описали, швидше за все, не пов'язана з датчиком AUC або системою автоматичної рециркуляції, які зазвичай впливають на контроль якості повітря, але не на основну роботу вентилятора. Виходячи з мого досвіду ремонту, це вказує на одне з двох: 1. Несправний двигун вентилятора 2. Перегорів запобіжник 3. Несправний резистор двигуна вентилятора 4. Пошкоджений джгут проводів Найчастіше винуватцем є резистор двигуна вентилятора. Коли він вийшов з ладу, вентилятор не реагував на жодні налаштування швидкості на панелі клімат-контролю, як і у вашій ситуації. Спочатку перевірте запобіжник, це найпростіше рішення. Якщо він справний, блок резисторів, швидше за все, потребує заміни. Це не є серйозним ремонтом, але вимагає зняття нижньої панелі приладів для доступу до неї. Системи датчиків кондиціонера та HVAC відокремлені від основної роботи вентилятора, тому я б спочатку зосередився на усуненні несправностей на компонентах ланцюга вентилятора.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Моя проблема була саме такою, як ви описали, вентилятор не реагував незалежно від налаштувань. Я перевірив запобіжник, але він був в порядку, тому я продовжив і замінив резистор двигуна вентилятора. Тепер вентилятор працює ідеально на всіх швидкостях. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи стикалися ви з іншими проблемами з датчиком HVAC після заміни резистора? Хотів би знати, чи варто звернути увагу на щось ще з цими вентиляторними системами Suzuki.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що ви все полагодили. У моєму Swift ремонт резистора двигуна вентилятора фактично виявив пошкоджене з'єднання кабелю датчика AUC, що пояснювало деякі попередні дивацтва клімат-контролю. Механік полагодив як проводку датчика BMW AUC, так і блок резисторів, загалом ремонт кабелю обійшовся в 95 євро. Після заміни датчика якості повітря та з'єднань система опалення, вентиляції та кондиціонування працює бездоганно. Більше немає проблем з автоматичною рециркуляцією або збоїв клімат-контролю. Ключовим моментом була ретельна діагностична перевірка всієї системи, а не просто заміна деталей. Ці вентилятори Suzuki, як правило, надійні після належного ремонту. Просто тримайте повітряний фільтр салону чистим і регулярно перевіряйте роботу клімат-контролю. Система датчиків ОВК повинна працювати безперебійно, якщо всі з'єднання надійні. Правильно функціонуючий датчик AUC дійсно покращує роботу автоклімату. Варто перевіряти його під час регулярного технічного обслуговування, щоб вчасно виявити будь-які проблеми, що розвиваються.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за допомогу! Просто хотів повідомити, як все пройшло. Відвіз його до свого постійного механіка, який одразу ж діагностував резистор двигуна вентилятора. Запчастини і робота обійшлися в 120 євро, що виявилося дешевше, ніж я очікував. Весь ремонт зайняв лише близько години. Механік також знайшов і виправив нещільне з'єднання в проводці датчика HVAC, поки був там. Він пояснив, що це, швидше за все, не вплинуло б на вентилятор, але могло спричинити проблеми з системою автоматичної рециркуляції в майбутньому. Минулого тижня машина працювала чудово, всі швидкості вентилятора працювали ідеально, а датчик повітря в салоні, схоже, виконував свою роботу, контролюючи надходження свіжого повітря. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж припустити, що це потребує серйозної роботи. Обов'язково буду стежити за системою вентиляції під час майбутніх сервісів.

(Перекладено з Англійська)