Непрацюючий насос омивача замовчує системи очищення Smart Forfour

Минулої зими у мене була така ж несправність на моєму бензиновому Smart Fortwo 2012 року випуску. Мовчання насоса вказує на електричну проблему, а не на засмічення системи шлангів. У моєму випадку несправність була пов'язана з корозією кабельних з'єднань на роз'ємі насоса омивача. Вода просочилася в джгут проводів біля насоса, що спричинило проблеми зі з'єднанням. Механік виявив, що сам насос справний, коли перевірив його безпосередньо під напругою. Було проведено ремонт: Очищення корозійних клем, заміна роз'єму проводки, герметизація місця з'єднання, перевірка обох систем омивача Система очищення фар має той самий насос, що й омивачі лобового скла, що пояснює, чому обидві системи перестали працювати одночасно. Це загальне слабке місце цих моделей, особливо після 100000 км пробігу, коли вплив води починає впливати на з'єднання. З точки зору компонентів, це не складний ремонт, але доступ до насоса вимагає певного розбирання. Рекомендуємо доручити цю роботу професіоналу, щоб забезпечити належну герметизацію нових з'єднань. Після ремонту система повинна видавати чутний звук. Варто перевірити, чи дійсно рідина омивача потрапляє в бачок, перш ніж припускати проблеми з насосом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися досвідом про несправність насоса омивача. Я думав звернутися до свого звичайного механіка, але після прочитання цієї статті хотів би почути більше думок. Симптоми схожі на мої: повна тиша в системі, рідина не потрапляє ні на лобове скло, ні на форсунки для очищення фар. Безумовно, має сенс припустити пошкодження проводки водою, особливо враховуючи вік і пробіг. Чи не могли б ви поділитися, у скільки обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми після ремонту? Хотілося б знати, чи варто очікувати, що нові з'єднання протримаються довго.

(Перекладено з Англійська)

Після візиту до механіка минулого тижня несправність насоса омивача було повністю усунуто. Загальна вартість ремонту склала 165 євро за усунення несправного кабельного з'єднання, саме те, що я підозрював, виходячи з симптомів. Омивач лобового скла і система очищення фар тепер працюють ідеально. Насос видає належний звук при активації, і рідина сильно розбризкується з усіх форсунок. Після ремонту жодних проблем. Механік підтвердив, що вода з часом пошкодила з'єднання реле насоса. Вони почистили корозійні частини, встановили нові роз'єми та належним чином загерметизували все, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологою. Індикатор несправності системи зник з приладової панелі. Для довговічності на нові з'єднання нанесли додаткове захисне покриття. Зважаючи на ретельний підхід до ремонту, ця поломка має прослужити багато років, перш ніж знову потребуватиме уваги. Ефективність очищення фар насправді краща, ніж була навіть до виникнення несправності. Варто було б звернутися до професіонала, а не намагатися самостійно відремонтувати електричну систему. Належне ущільнення має вирішальне значення для запобігання повторення тієї ж проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті вирішили проблему з насосом омивача. Цього разу звернувся до іншого механіка, який дійсно знав, що робить. Вони виявили саме ту проблему, про яку ви згадали, - корозію проводки біля роз'єму насоса. Загальний ремонт обійшовся в 180 євро, трохи дорожче, ніж у вас, але включав повну промивку системи. Механік показав мені старі корозійні деталі і пояснив, як вода з часом просочувалася в з'єднання. Тепер цілком зрозуміло, чому одночасно вийшли з ладу системи очищення лобового скла і фар. Ремонт зайняв близько 2 годин. Вони все почистили, встановили нові роз'єми для проводки і додали додаткову гідроізоляцію. Тепер обидві системи працюють відмінно, сильний розпилювач і насос видає правильний звук при активації. Дуже радий, що звернувся сюди, а не в звичайний магазин. Це врятувало мене від непотрібної заміни насоса. Використовую її щодня протягом останнього тижня без жодних проблем. Приємно знову мати справно працюючі омивачі, особливо для очищення ксенонових фар.

(Перекладено з Англійська)