Непрацююче кермо: Mitsubishi Dignity Fix?

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Diamante 2004 року випуску. Управління на кермі раптово перестало працювати, не реагувало на жодні кнопки. Виявилося, що була пошкоджена пружина годинника (це кабельний вузол, який з'єднує елементи керування на кермі з електричною системою автомобіля). Відвіз його до свого постійного механіка, і виявилося, що ці кабелі можуть зношуватися з часом від регулярного обертання керма. Мій автомобіль проїхав близько 95 тис. км, коли це сталося. Це не було надто серйозною проблемою для безпеки, але потребувало ремонту, оскільки я дуже покладаюся на ці елементи керування, особливо на круїз-контроль під час руху по шосе. Ремонт включав заміну всього блоку годинникової пружини. Щоб дістатися до нього, довелося зняти кермо і подушку безпеки. Робота зайняла близько 2-3 годин. З тих пір працює ідеально. Якщо у вас такі ж симптоми, то, ймовірно, це та ж проблема. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає про системи подушок безпеки, оскільки їм потрібно буде від'єднати її. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Також, просто цікаво, чи все працює належним чином з тих пір, або ви помітили якісь інші електричні проблеми, що з'являються? Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів продовжити, я насправді тільки що повернувся від мого механіка минулого тижня з цього самого питання. Після виправлення несправних кабелів на кермі, мій Diamante 2004 року знову працює як чарівник! Всі кнопки управління тепер реагують ідеально, і це дратівливе повідомлення про помилку на багатофункціональному дисплеї нарешті зникло. Все це обійшлося мені в 95 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував. Все працює як і раніше ідеально, ніяких нових електричних гремлінів або чогось подібного. Регулятори гучності, круїз-контроль, все повернулося до норми. Таке полегшення, що більше не потрібно тягнутися до основних радіоуправлінь! Повірте, якщо у вас така ж проблема, варто її вирішити. Мій механік сказав, що виявлення цих проблем на ранній стадії може запобігти більш дорогим проблемам у майбутньому. Схрестимо пальці, щоб у вас все пройшло так само гладко!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за всю корисну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка, ви були праві щодо пружини годинника! Відвіз машину в AutoTech на Мейн-стріт (у них хороші відгуки про роботу з Мітсубісі), і вони одразу ж провели діагностику. Ремонт обійшовся мені приблизно в 110 євро, трохи дорожче, ніж у вас, але все одно розумно, враховуючи всю роботу. Їм довелося розібрати кермо і все інше, але вони впоралися приблизно за 3 години. яка різниця! Тепер всі мої елементи керування працюють ідеально, я нарешті можу знову користуватися круїз-контролем під час щоденних поїздок на роботу. Дуже вдячний за те, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені відчути себе набагато впевненіше щодо того, що потрібно зробити. Якби я не знав, чого очікувати, я б, мабуть, більше хвилювався, не знаючи, чого очікувати. Ще раз дякую за те, що допомогли мені уникнути ще однієї непередбачуваної механічної ситуації! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)