Необхідно усунути несправність скидання кількості палива VW Sharan Diesel

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм VW Touran 2009 року випуску, дизель. Симптоми були ідентичними: нерівна робота двигуна та горіла лампочка Check Engine, а бортова діагностика вказувала на проблеми з уприскуванням палива. Фактично, паливний інжектор був несправний, що призводило до нерегулярної подачі палива. Це насправді серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки несправні форсунки можуть призвести до низької економічності палива та потенційного пошкодження двигуна, якщо їх не перевірити. Перш ніж звернутися до майстерні, я спробував процедуру скидання системи, але це лише тимчасово усунуло помилку. Значення компенсації дрейфу продовжували повертатися, вказуючи на справжню проблему з обладнанням, а не просто на проблему з датчиком. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, демонтаж та перевірку всіх форсунок, заміну несправної форсунки, скидання модуля керування уприскуванням, скидання системи та процедури адаптації. Це не робота для самостійного ремонту, оскільки для правильного кодування та калібрування нових форсунок до системи керування двигуном потрібне спеціальне обладнання. Ремонт зайняв близько 6 годин у майстерні. Якщо ваші симптоми збігаються, я б рекомендував перевірити це якомога швидше. Продовження їзди з несправною форсункою може призвести до додаткових проблем з двигуном та зниження економічності палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. З моїм Шараном минулої зими сталася точно така ж сама проблема: нерівна робота двигуна та помилки корекції компенсації в діагностиці. Після перевірки кодів та скидання системи, що не допомогло, мені також довелося замінити форсунки. Значення компенсації зносу продовжували повертатися навіть після скидання. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, яка була загальна вартість вашого ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? Мій автомобіль працює без проблем вже близько 8 місяців, але я продовжую стежити за бортовою діагностикою на всяк випадок.

(Перекладено з Англійська)

З моменту заміни інжектора минулого місяця, мій Туран працює ідеально. Система вприскування палива працює чудово, і я не бачив жодних помилок корекції компенсації в діагностиці. Загальна вартість ремонту склала 515 євро за заміну несправного інжектора, включаючи повне скидання системи та процедури корекції компенсації. Це усунуло всі проблеми з нерівномірною роботою двигуна. Майстерня ретельно перевірила датчики потоку повітря та систему подачі палива, щоб переконатися, що все правильно відкалібровано після ремонту. Я все ще регулярно контролюю бортову діагностику, але з моменту ремонту не бачив жодних попередження про компенсацію дрейфу чи сигнальних ламп Check Engine. Економія палива також повернулася до норми. Професійна діагностика та заміна несправного інжектора кваліфікованими техніками безумовно вартували інвестицій, щоб запобігти подальшим проблемам з двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні повернувся від механіка після вирішення проблем з інжекторами. Фахівець з тюнінгу провів ретельні тести та підтвердив наші підозри: причиною була несправна форсунка. Загальна вартість склала 490 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони провели повний огляд системи впорскування палива та замінили одну несправну форсунку. Після завершення ремонту та скидання системи всі датчики автомобіля показали нормальні показники. Тепер бортова діагностика чиста, і двигун знову працює ідеально плавно. Таке полегшення після того періоду нестабільної роботи. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні візити до механіка, вони витратили час на пояснення процесу діагностики та показали мені несправну деталь. Звичайно, я й надалі буду контролювати датчики автомобіля за допомогою діагностичної системи, але приємно, що це належним чином усунуто. Відгук двигуна помітно покращився, і витрата палива, схоже, також повернулася до норми.

(Перекладено з Англійська)