Необхідно усунути несправність регулювання рульової колонки BMW X4

Привіт! Минулої зими я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW X3 2018 року випуску. Регулювання рульової колонки повністю вийшло з ладу, з тими ж симптомами, що і у вас. Виявилося, що джгут проводів, який з'єднується з двигуном регулювання, перетерся, що спричинило періодичні проблеми з підключенням, перш ніж він повністю вийшов з ладу. Мій механік виявив, що гризуни пошкодили частину ізоляції проводки, а також туди потрапила волога. Ремонт полягав у заміні джгута проводів і перевірці з'єднань двигуна. Це не було серйозною механічною проблемою, але, безумовно, потребувало професійної уваги, щоб запобігти будь-яким ускладненням в системі рульового управління. Вся робота зайняла близько 4 годин в майстерні, включаючи час діагностики. Це не те, що я б рекомендував намагатися виправити самостійно, оскільки це стосується електричних компонентів рульової системи. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, використовує оригінальні запчастини BMW для заміни, це те, що зробило різницю в моєму випадку. Після ремонту не було жодних проблем. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати про проблему з джгутом проводів. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також, просто цікаво, чи помічали ви якісь інші електричні дивацтва після ремонту? Я намагався скласти бюджет на цей ремонт і хочу переконатися, що я готовий до будь-яких потенційних проблем, які можуть виникнути.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Чудові новини, минулого тижня мені полагодили регулювання рульової колонки мого X3! Ремонт виявився набагато простішим і дешевшим, ніж я очікував. Виявилося, що це було просто ослаблене з'єднання кабелю, яке потребувало належного повторного встановлення та закріплення. Загалом ремонт обійшовся в 95 євро, що стало величезним полегшенням порівняно з тим, скільки я боявся, що це може коштувати. Оскільки ви запитували, ні, я не помітив жодних інших електричних проблем після ремонту. Зараз все працює ідеально. Рульова колонка плавно рухається вгору і вниз, а всі налаштування пам'яті положення працюють як годинник. Я дуже нервував після минулого досвіду з пошкодженням гризунами, але це виявилося набагато простішим ремонтом. Механік навіть показав мені, що було не так, іноді такі речі можуть виглядати страшно, але в підсумку виявляються відносно простими проблемами. Моя порада - якнайшвидше відвезти машину на діагностику. Незважаючи на те, що мій ремонт був незначним, завжди краще вирішувати проблеми, пов'язані з рульовим керуванням, швидко. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(Перекладено з Англійська)

Яке полегшення це чути! Я сам тільки сьогодні повернувся від механіка. Скористався вашою порадою і вирішив більше не відкладати. Треба було спробувати нову майстерню, оскільки моя звичайна майстерня мене не влаштовувала, і я дуже радий, що зробив це! Виявилося, що моя проблема була досить схожою, просто несправне з'єднання в проводці, яке потрібно було виправити. Діагностика та ремонт зайняли у них близько трьох годин. Рахунок склав близько 200 баксів разом з роботою, що було набагато менше, ніж я боявся. Новий механік був надзвичайно прозорим, навіть показав мені проблему і все пояснив. Регулювання рульової колонки тепер працює ідеально, як по маслу. Такий тягар з моїх плечей! Я дуже вдячний кожному, хто допоміг мені перестати уявляти найгірші сценарії розвитку подій і просто вирішити проблему. Іноді вам просто потрібен поштовх, щоб спробувати нову механіку, чи не так? Ще раз дякую за допомогу. Час знову насолоджуватися моїм повністю функціонуючим BMW!

(Перекладено з Англійська)