Необхідно усунути несправність круїз-контролю гібридного Honda Crider

Привіт! У мене виникла схожа проблема з моїм гібридним Honda Insight 2020 року (до цього я також мав Civic). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але нічого надто просунутого. Проблема з круїз-контролем звучить дуже знайомо. У мене виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання, по суті, якась проводка від'єдналася біля рульової колонки. Мій механік, якому я довіряю, швидко діагностував проблему, замінив пошкоджені кабелі, і все знову запрацювало без збоїв. Все це обійшлося мені приблизно в 95 євро, і з тих пір машина працює ідеально. Перш ніж я розповім більш детально про свій досвід ремонту, чи не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Крім того, ваш круїз-контроль повністю не вмикається, чи працює з перебоями? Ця інформація допоможе мені дати вам більш релевантну пораду з мого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Так, круїз-контроль повністю не вмикається. Я отримую код помилки C0040 на панелі приладів. Нещодавно я обслуговував свій автомобіль на 81949 КМ, і до минулого тижня все було добре. Дуже добре знати про проблему з підключенням кабелю, це дає мені щось конкретне, про що я можу запитати свого механіка. Чи помічали ви якісь інші попереджувальні лампочки або дивну поведінку перед тим, як ваш круїз-контроль повністю перестав працювати? Мій просто раптово вимкнувся під час руху, і я намагаюся зрозуміти, чи не пропустив я якихось попереджувальних знаків.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що надали детальну інформацію про ваш Honda Crider. Насправді, це дуже корисно, тому що коли у мене виникла моя проблема, я отримав точно такий же код помилки, C0040! Тепер, коли ви згадали, що він раптово вимикається під час руху, саме так сталося і з моїм. І ні, у мене не було ніяких попереджувальних знаків, він просто вирішив припинити роботу посеред подорожі, що було досить дратівливо. Але є дещо цікаве, про що я не згадав у своїй першій відповіді: перед тим, як ми знайшли ослаблене з'єднання кабелю, мій механік виявив, що датчик положення педалі гальма також працював несправно. Ці дві проблеми разом були причиною того, що мій круїз-контроль вийшов з ладу. Датчик не надсилав правильних сигналів до блоку керування. Загалом, усунення обох проблем (кабелів і датчика) обійшлося мені приблизно в 180 євро, що трохи більше, ніж я спочатку називав, коли ми виявили другу проблему. Але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що він працює бездоганно протягом останніх 8 місяців. Просто цікаво, чи помітили ви, що ваші стоп-сигнали працюють належним чином? Це може бути ще однією підказкою для перевірки. У моєму випадку вони працювали добре, тому ми спочатку не запідозрили датчик педалі гальма.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це саме те, що мені потрібно було почути. Інформація про датчик положення педалі гальма дуже цікава, я щойно перевірив стоп-сигнали, і вони, здається, працюють нормально, але я обов'язково перевірю і цей датчик. Дуже корисно знати, що те, що я відчуваю, дуже схоже на вашу ситуацію, особливо з тим же кодом помилки і раптовою поломкою. Я дуже вдячний, що ви також розбили повну вартість ремонту. Я хвилювався, що це може перетворитися на дуже дорогий ремонт, але 180 євро звучить набагато розумніше, ніж я собі уявляв. Я обов'язково розповім про кабельне з'єднання і датчик педалі гальма моєму механіку, коли завтра відвезу його в автосервіс. Схрестимо пальці, що це та сама проблема, і я повернуся до плавного плавання, як і ви! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато краще після того, як я розібрався з цією проблемою!

(Перекладено з Англійська)