Необхідно усунення проблем із зупинкою двигуна та низькою продуктивністю T-Cross

Маючи схожі симптоми з моїм T-Roc 2018, це звучить як класична проблема системи вприскування палива. Поєднання низької витрати палива, глухнення двигуна та диму вказує або на несправні форсунки, або на пошкоджені електричні з'єднання системи вприскування. У моєму випадку, блок керування двигуном отримував неправильні сигнали через пошкоджений джгут проводки, що підключається до паливних форсунок. Ізоляція зносилася, що призводило до періодичних проблем зі з'єднанням. Система потім подавала неправильну кількість палива, що призводило до тих самих симптомів, які ви описуєте. Хоча заміна повітряного фільтра була логічним першим кроком, проблема, ймовірно, вимагає належного діагностичного сканування системи вприскування. Дим під час прискорення зазвичай вказує на те, що двигун працює збагаченою сумішшю, отримуючи занадто багато палива в неправильний час. Це проблема технічного обслуговування, яку необхідно вирішити найближчим часом, але вона не є негайно катастрофічною для двигуна. Однак, подальша експлуатація може призвести до накопичення сажі та потенційного пошкодження каталітичного нейтралізатора. Для ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання для належного тестування системи вприскування та її електричних з'єднань. Можливо, також буде необхідна повна послуга з чищення форсунок, якщо в системі накопичився бруд. Кваліфікований технік з правильними діагностичними інструментами зможе точно визначити, чи проблема полягає в самих форсунках, їх електричних з'єднаннях чи в модулі керування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладне пояснення несправності системи вприскування! Ваша проблема з T-Roc звучить точно так само, як і те, що переживає мій VW. Після перевірки механік також виявив проблеми з проводкою системи вприскування, які спричиняли втрату потужності та проблеми з димом. Правильний ремонт однозначно відновив економію палива та продуктивність до норми. Чи виникали у вас після ремонту якісь інші пов'язані проблеми з технічним обслуговуванням? Також цікавить вартість ремонту, якщо пам'ятаєте, це допоможе мені уявити, чого очікувати, коли я відвезу машину до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Хороша новина: після усунення несправності системи впорскування палива в моєму T-Roc, продуктивність повністю відновилася до норми. Ремонт виявився досить простим, знадобилося лише нове кабелене з'єднання до системи впорскування, яке коштувало 95 євро. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався. Відгук двигуна та витрата пального тепер саме такі, якими мають бути. Після ремонту немає проблем з димом чи втратою потужності, і він працює безперебійно вже кілька місяців. Ключем до успіху стало знаходження механіка, який правильно діагностував проблему з електричним з'єднанням, а не просто замінив фільтри. Жодних інших пов'язаних проблем після ремонту не виникало. Початкові симптоми можуть здаватися страшними, але як тільки несправне з'єднання усунено, двигун працює як новий. Регулярні технічні огляди допомагають підтримувати все в робочому стані. Варто зазначити, що своєчасне виявлення проблем із системою впорскування допомагає запобігти довгостроковому пошкодженню двигуна або подальшим ремонтам.

(Перекладено з Англійська)

Після вашої корисної поради, я відвіз свій T-Cross до іншого механіка, який спеціалізується на системах уприскування палива. Вони виявили пошкоджену проводку, схожу на ту, яку ви описували, з'єднання з форсунками було порушено, що призвело до несправності системи. Загальний ремонт обійшовся в 120€, що включало діагностику несправності та заміну пошкодженого жгута проводів. Набагато краще, ніж я очікував, враховуючи наскільки погано він працював. Різниця в продуктивності неймовірна. Більше немає диму, двигун працює плавно на холостому ходу, а витрата палива повернулася до норми. Покажчик бензину тепер нормально рухається, а не падає як камінь. Дуже радий, що я отримав правильну діагностику, замість того, щоб просто міняти деталі навмання. Механік показав мені зношену проводку і пояснив, як вона впливала на систему уприскування. Тепер цілком зрозуміло, чому проста заміна повітряного фільтра нічим не допомогла. Гарне нагадування знайти кваліфікованого техніка, коли маємо справу зі складними проблемами паливної системи, а не вдаватися до швидких рішень, які не усувають корінь проблеми.

(Перекладено з Англійська)