pia_werner1
Необхідний ремонт системи масажу сидіння VW Lupo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
pia_werner1 (Автор)
Дякую за таку детальну відповідь щодо проблеми з масажним сидінням. Діагноз здається точним, оскільки мої коди помилок збігаються з тим, що ви описали. Після того, як я відвіз машину до майстерні, і вони подивилися на оббивку та проводку автомобіля, виявилося, що перемикач сидіння дійсно був зношений біля рами, саме так, як ви згадували. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував вам ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь пов'язані електричні проблеми з функціями розкішного автомобіля після ремонту? Мій механік згадував щось про потенційні проблеми з модулями в майбутньому, тому я був би вдячний, якби ви розповіли, чи виникали у вас ще якісь проблеми.
(Перекладено з Англійська)
paulwinkler8
Після того, як механік перевірив мій VW, проблема з перемикачем масажного сидіння була повністю вирішена. Ремонт включав усунення несправного кабельного з'єднання біля двигуна сидіння, саме там, де проводка з'єднується з рамою. Загальна вартість склала 95€, що включало діагностичне сканування та ремонтні роботи. З моменту ремонту всі функції автомобіля класу люкс працюють ідеально без додаткових електричних проблем. Обшивка сидіння та налаштування масажу працюють як нові, а коди помилок більше не з'являються. Це свідчить про те, що механік правильно визначив кореневу причину – зношений кабель, а не проблему з більшим модулем. Ремонт виявився надійним та економічно вигідним порівняно з заміною всього двигуна сидіння або модуля керування. Початковий діагноз проблеми з жгутом проводів був точним, і я не відчував жодних пов'язаних електричних проблем протягом місяців після ремонту.
(Перекладено з Англійська)
pia_werner1 (Автор)
Сьогодні я нарешті вирішив проблему з масажним сидінням у майстерні. Механік знайшов саме те, що було запропоновано – зношений жгут проводів поблизу кріплення каркаса сидіння. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, що включало повне діагностичне сканування, запчастини та роботу. Більше, ніж очікувалося, але менше, ніж заміна всієї системи перемикачів сидіння. Для доступу до проводки довелося частково зняти оббивку сидіння, але вони зробили чисту роботу, збираючи все назад. Тепер усі функції розкішного автомобіля працюють ідеально, налаштування масажу реагують миттєво, а коди помилок зникли з комп’ютера. Я все ще спостерігаю за можливими повторними проблемами, але ремонт виглядає надійним. Механік згадав, що вони підсилили жгут проводів у місці згинання, щоб запобігти майбутньому зносу. Набагато кращий результат, ніж мій попередній досвід ремонту, і я ціную поради з цього форуму щодо визначення ймовірної причини, перш ніж віднести машину до майстерні. З нетерпінням чекаю на повне використання функції масажного сидіння після кількох місяців боротьби з цією несправністю перемикача. Час покаже, чи витримає ця латка, але поки що все працює так, як має бути.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
paulwinkler8
Зіткнувшись із цією самою проблемою з двигуном сидіння у своєму VW Polo TDI 2007 року, можу поділитися деякими корисними спостереженнями. Функція масажного сидіння зазвичай виходить з ладу через дві поширені проблеми: несправний з'єднувач у жгуті проводки під сидінням або зношений модуль перемикача. Коли функції мого люксового автомобіля почали давати збої, модуль керування сидінням відображав подібні коди помилок. Головним винуватцем був пошкоджений пучок проводів у місці його згину біля каркасу сидіння. Постійний рух призвів до стирання ізоляції, що створювало переривчасті з'єднання. Процес ремонту включав: перевірку працездатності двигуна сидіння, огляд з'єднань жгута проводки, перевірку цілісності складання перемикача, заміну пошкоджених ділянок жгута проводки. Це виявилося помірно складним ремонтом, що вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для належного усунення несправності системи масажного крісла. Хоча це не є критичною проблемою безпеки, залишення її без ремонту може призвести до додаткових електричних проблем у всій мережі керування сидінням. Розгляньте можливість звернення до професійної майстерні з досвідом роботи з автомобільними електричними системами для перевірки несправності перемикача. Вони повинні виконати повне діагностичне сканування, щоб визначити, чи це проблема з проводкою, чи з модулем керування.
(Перекладено з Англійська)