Необхідний ремонт пробуксовки та грубого перемикання передач у коробці передач Virtus

Мав схожі симптоми з моєю Polo TSI 2015 року. Грубе перемикання та прослизання виявилися серйозною проблемою з роздавальною коробкою. Початковий огляд виявив значну витік масла з сальників роздавальної коробки. Рідина в роздавальній коробці була сильно деградована, що призвело до прискореного зносу шестерень усередині корпусу. Металеві частинки в старій рідині підтвердили пошкодження внутрішніх компонентів. Повне розбирання показало численні зношені зубці шестерень та пошкоджені підшипники. Потрібен був повний ремонт роздавальної коробки, включаючи: нові сальники та прокладки, заміну зношених шестерень, свіжу рідину в роздавальній коробці, перекалібрування точок перемикання. Ремонт запобіг катастрофічній поломці трансмісії. Коли рідина в роздавальній коробці руйнується, це швидко призводить до зносу внутрішніх шестерень. Регулярна заміна рідини могла б запобігти такому рівню пошкоджень. Рекомендую звернутися до спеціалізованого сервісу з ремонту трансмісій для проведення належної перевірки та аналізу рідини. Ці симптоми, як правило, швидко погіршуються, якщо їх не усунути, що призводить до значно масштабніших ремонтів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Описані мною симптоми дійсно вказують на проблему з роздаточною коробкою, як у вас. Дуже корисно знати, що скрегіт шестерень у вашому випадку був викликаний погіршеною рідиною в роздавальній коробці. Чи пам'ятаєте приблизно, у скільки обійшовся загальний ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з трансмісією після ремонту, чи повністю усунуло проблему перебирання? Минуло 2 тижні з того часу, як я вперше помітив симптоми, і я намагаюся спланувати бюджет на потенційний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як 8 місяців тому було усунено проблему зі зносом олії в роздавальній коробці, трансмісія працює бездоганно. Ремонт коштував 330 євро, що включало заміну несправних шестерень у роздавальній коробці та нову рідину. Скрегіт шестерень повністю припинився після ремонту. У майстерні з трансмісій виявили подібні металеві частинки у моїй старій олії роздавальної коробки, що свідчить про внутрішній знос. Вчасне усунення проблеми запобігло більш значним пошкодженням інших компонентів. Інвестиції виправдали себе, враховуючи, що повна заміна трансмісії коштувала б значно більше. Тепер регулярна заміна олії в роздавальній коробці є частиною мого графіку технічного обслуговування, щоб запобігти майбутнім проблемам зі зносом. Рекомендую якнайшвидше розпочати ремонт, оскільки очікування, як правило, призводить до більш значного механічного зносу та більших витрат. Описані вами симптоми збігаються з тим, що я відчував до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Я серйозно поставився до вашої поради та минулого тижня провів огляд у спеціаліста з трансмісій. Діагностика підтвердила низький рівень та забруднення трансмісійної рідини, так само, як і у вас. Раннє усунення проблеми врятувало мене від повного ремонту трансмісії. Загальна вартість склала 280 євро за: заміну трансмісійної рідини, нові ущільнювачі, базове регулювання шестерень, роботу. Скрегіт повністю зник після ремонту. Перемикання передач тепер плавне та точне, як у новому автомобілі. Механік показав мені стару трансмісійну рідину, яка була повна металевих частинок від механічного зносу. Майстерня з ремонту трансмісій була набагато ретельнішою, ніж мій звичайний механік. Вони провели перевірку на герметичність розподільчої коробки та виявили незначну течу, яку моя попередня майстерня пропустила. Дуже радий, що я виявив це до того, як сталася серйозна поломка. З цього часу обов'язково буду дотримуватися регулярного технічного обслуговування трансмісійної рідини. Ще раз дякую за те, що підштовхнули мене до своєчасного обстеження.

(Перекладено з Англійська)