Не вимикається лампа розжарювання дизельного двигуна BMW X3

Минулої зими у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X5 35d 2016 року випуску. Сигнальна лампочка свічок розжарювання не спалахувала, а холодний запуск став справжнім болем. Під час мого візиту в гараж, вони діагностували дві несправні свічки розжарювання та корозію джгута проводів. Механік пояснив, що несправні свічки розжарювання можуть спричинити надмірний розряд акумулятора, оскільки система постійно намагається їх нагріти. Це був серйозний ремонт, оскільки його ігнорування могло призвести до проблем із запуском і потенційного пошкодження двигуна. Довелося замінити три свічки розжарювання та відповідний джгут проводів. Робота зайняла близько 4 годин, оскільки потрібно було отримати доступ до задньої частини двигуна. З тих пір автомобіль працює ідеально, заводиться навіть в холодну погоду, і більше ніяких попереджувальних сигналів не з'являється. Якщо ви спостерігаєте подібні симптоми, я б рекомендував якнайшвидше заїхати на перевірку. Особливо не варто ігнорувати проблему розрядки акумулятора, оскільки вона може залишити вас у скрутному становищі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Мої симптоми повністю збігаються з вашими, особливо проблема з розрядом акумулятора. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваше запитання про вартість ремонту. Минулого місяця я виправив проблему зі свічками розжарювання, і це обійшлося мені в 440 євро, не дешево, але, безумовно, варто того, щоб машина знову працювала належним чином. Хороша новина полягає в тому, що після ремонту все працює ідеально! Більше немає проблем з розрядом акумулятора, і ті жахливі холодні запуски повністю зникли. Тепер машина заводиться миттєво, навіть прохолодним ранком. Це таке полегшення - більше не бачити попереджувальну лампочку на приладовій панелі. Насправді я хвилювався, що після ремонту можуть виникнути якісь затяжні проблеми, але я радий повідомити, що все пройшло гладко. Механік ретельно попрацював і зі свічками розжарювання, і з проводкою, і, чесно кажучи, машина знову відчуває себе як нова. Після ремонту не було жодних проблем. Якщо у вас виникли ті ж проблеми, що і у мене, я б точно рекомендував вирішити їх якомога швидше. Проблеми з розрядом акумулятора можуть поставити вас у скрутне становище, якщо їх не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь та розбивку витрат! Я щойно сьогодні повернувся від механіка, і я радий, що скористався вашою порадою щодо швидкого ремонту. Виявляється, у мене була майже така ж проблема, несправні свічки розжарювання та деяка корозія проводки. Ремонт обійшовся трохи дорожче - 520 євро, тому що вони знайшли додаткове електричне з'єднання, яке потрібно було замінити, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Різниця неймовірна! Тепер мій X3 заводиться миттєво, навіть сьогодні вранці, коли було досить холодно. Більше немає попереджувальних лампочок на приладовій панелі, і ця дратівлива розрядка акумулятора повністю зникла. Механік, якого я знайшов, зробив чудову роботу, все чітко пояснив і навіть показав мені старі деталі, які вони замінили. Дуже вдячний всім за допомогу. Якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїм дизельним BMW, точно не чекайте, сподіваючись, що все вирішиться само собою. Краще розібратися з цим до того, як ви опинитеся десь на мілині!

(Перекладено з Англійська)