Не працюють електросклопідйомники BMW X6, вирішення проблеми з регулятором

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки я володів BMW X4 2019 року до того, як перейшов на X5. Зі мною сталася схожа ситуація, вікна повністю вимкнулися і з'явилися повідомлення про помилки. Виявилося, що це була просто розряджена батарея. Ці нові BMW дуже чутливі до напруги акумулятора, і коли вона починає слабшати, електричні системи, такі як склопідйомники, виходять з ладу. У місцевій майстерні перевірили акумулятор, і так, він потребував заміни. Це коштувало мені близько 290 євро за запчастини та роботу, але це виправило всі електричні гремліни. Але перед тим, як ви поїдете в майстерню, не могли б ви поділитися: Скільки років вашому акумулятору? Чи є у вас інші проблеми з електрикою (наприклад, тьмяне світло, повільний запуск)? Це сталося раптово чи поступово? Ці деталі допоможуть підтвердити, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я. BMW можуть бути складними з електрикою, тому завжди корисно спочатку отримати всю інформацію.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! У мене ті ж самі проблеми, які ви описали з моїм X6. Мій пробіг 178359 км з моменту останнього обслуговування близько 2 місяців тому. Акумулятор насправді оригінальний, 2021 року випуску, тому ваша пропозиція має сенс. Якщо подумати, я помітив, що останнім часом він трохи мляво заводиться, особливо вранці. Проблема з вікном з'явилася практично за одну ніч, одного вечора все працювало добре, а наступного ранку повністю здохло. Безумовно, спочатку перевірю акумулятор, перш ніж занурюватися в більш складний ремонт. Дякую, що врятували мене від потенційно непотрібного ремонту регулятора склопідйомника!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Радий, що моя попередня відповідь про акумулятор допомогла. Прочитавши про ваш пробіг та оригінальну батарею 2021 року, я ще більше переконався, що це та сама проблема, що й у мене. Ці оригінальні акумулятори зазвичай служать близько 2-3 років у цих нових BMW, особливо з усіма електронними системами, які вони використовують. Знаєте, що найсмішніше? З моїм X4 сталося те ж саме, вікна працювали ідеально, а наступного дня повністю вимкнулися. А той млявий старт, про який ви згадували? Класична ознака розрядженого акумулятора. Моя машина робила ту ж саму повільну рутину запуску, перш ніж все пішло шкереберть. Коротка порада з мого досвіду: коли вам замінюють акумулятор, переконайтеся, що вони правильно зареєстрували/кодували новий акумулятор. Ці BMW потребують цього для правильної роботи. Мій перший механік пропустив цей крок, і у мене тиждень були дивні проблеми з електрикою, поки в іншій майстерні не виправили її належним чином. Крім того, оскільки ви згадали, що останнє обслуговування було 2 місяці тому, вони, ймовірно, не перевіряли стан акумулятора тоді, це зазвичай не є частиною регулярного технічного обслуговування, якщо тільки не було спеціального запиту. Дайте нам знати, як все пройде після перевірки! Ми впевнені, що все повернеться до норми, як тільки ви вирішите проблему з акумулятором.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за додаткову інформацію та важливу пораду про реєстрацію акумулятора! Я й гадки не мав, що ці BMW потребують спеціального кодування для нового акумулятора, точно не знав би, що про це треба питати. Я вже зателефонував до місцевого магазину і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Вони назвали мені ціну близько 300 доларів за новий акумулятор, включаючи кодування, що звучить приблизно правильно, виходячи з того, скільки ви заплатили. Насправді, ви маєте рацію щодо останнього сервісу, тепер я пригадую, що вони нічого не згадували про стан акумулятора. Просто зробили звичайну заміну масла і базові перевірки. Я дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж припустити, що це проблема з регулятором склопідйомника. Напевно, непотрібний ремонт обійшовся б мені набагато дорожче! Ми оновимо тему, як тільки її буде виправлено, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою зі своїм X6. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)