Не працює система клімат-контролю BMW i4, проблема з датчиком?

Минулого місяця я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW iX3 2018 року випуску. Система клімат-контролю повністю відмовила, показуючи повідомлення про помилки, як у вас. Виявилося, що справа була в роз'ємі датчика температури, але не в самому датчику. Технік виявив, що джгут проводів, який з'єднується з датчиком, мав корозію та нещільне з'єднання. Це призводило до періодичних збоїв і, врешті-решт, до повного вимкнення системи. Довелося зачистити місця з'єднання і замінити частину джгута проводів. Хоча це не була серйозна механічна проблема, що впливала на основні функції автомобіля, вона потребувала негайної уваги, оскільки могла вплинути на систему терморегуляції акумулятора. Ремонт виявився досить простим, як тільки вони визначили точну проблему. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, має досвід роботи з електричними моделями BMW, оскільки система клімат-контролю складніша, ніж у звичайних автомобілях, через її інтеграцію з системою охолодження акумулятора.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно знати про джгут проводів, звучить саме так, як я маю справу з цією проблемою. Я обов'язково попрошу майстра перевірити з'єднання та проводку, перш ніж замінити весь блок датчиків. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи все працює без збоїв після того, як його полагодили?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, безумовно, хотів би залишити свій відгук. Ремонт виявився чудовим, після зустрічі з механіком, вони визначили та виправили несправний датчик температури в салоні. Основною проблемою було лише проблемне з'єднання кабелю/штекера з компонентом, а не весь блок датчика, на щастя. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що було великим полегшенням, оскільки я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне (і дороге!). Відтоді все працює ідеально, система клімат-контролю повернулася до нормального стану, більше немає повідомлень про помилки, і кондиціонер працює безперебійно. Така різниця в порівнянні з тим, що було раніше! Безумовно, варто було звернутися до фахівця, який добре розбирається в цих електричних моделях. Такі речі можуть бути складними, але як тільки ви знайдете правильну проблему, виправити її зазвичай досить просто. Дуже радий, що зміг допомогти вам у правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)

Я просто хотів повідомити всім про ситуацію з клімат-контролем мого BMW i4. Нарешті сьогодні я розібрався з цим! Після перевірки кількох ремонтних майстерень, я знайшов майстра, який дійсно знається на електромобілях. Як я вже згадував, це виявилося проблемою з проводкою, деяка корозія на з'єднаннях з датчиком температури. Механік зачистив місця з'єднання і замінив невелику ділянку проводки. Все це зайняло близько години і коштувало мені близько 85 баксів, що набагато менше, ніж я очікував. І що найприємніше? Тепер кондиціонер працює ідеально! Більше ніяких повідомлень про помилки, і автоматичне регулювання температури повернулося до норми. Таке полегшення, що це не було щось більш серйозне. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від потенційної непотрібної заміни всього блоку датчиків. Ще раз дякую всім за допомогу, особливо за те, що поділилися своїм досвідом. Якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїм i4, обов'язково спочатку перевірте ці дротові з'єднання!

(Перекладено з Англійська)