Не працює датчик рівня палива BMW 2 серії: рішення проблеми з датчиком?

Привіт! Минулого місяця у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW 4 серії 2019 року. У мене не працював датчик рівня пального, і двигун глох на холостому ходу. Сканер показував той самий код помилки датчика рівня палива. Спочатку я думав, що це просто несправний датчик, але виявилося, що був перегорілий запобіжник і деякі проблеми з проводкою в ланцюзі паливного насоса. Роз'єми з часом піддалися корозії, що спричиняло періодичні електричні проблеми. Механік замінив запобіжник, почистив з'єднання і відремонтував пошкоджену проводку. Це не був капітальний ремонт, але, безумовно, потрібна була правильна діагностика, щоб полагодити його правильно. Я б оминув загальні ремонтні майстерні і знайшов когось, хто спеціалізується на BMW. Ці електричні проблеми може бути складно діагностувати, якщо механік не знайомий з системою. Проблема не повернулася після ремонту. Майте на увазі, що з такими симптомами це також може бути паливний насос, який починає виходити з ладу, тому перевірте його якнайшвидше, перш ніж застрягнете десь у глухому куті. Сподіваємось, це вам допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Не можу повірити, що все закінчилося запобіжником і проводкою, ніколи б не здогадався. Не проти поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? І чи все працює без збоїв з тих пір? Просто хочу переконатися, що не було ніяких несподіваних проблем, які виринули пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, дуже радий поділитися! З тих пір, як я полагодив його минулого місяця, машина працює ідеально, більше ніяких проблем з датчиком рівня пального або глохненням. Несправність датчика рівня палива була повністю усунена. Загальний рахунок склав 52 євро за заміну перегорілого запобіжника та зачистку корозійних з'єднань. Досить розумно, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось набагато серйозніше, наприклад, паливний насос! Механік сказав, що ці електричні гремліни насправді досить поширені в BMW, особливо коли з'єднання з часом піддаються впливу вологи. Але після того, як її правильно полагодили, вона, як правило, залишається непорушною. Я проїхав на ньому близько 3 000 км після ремонту і не мав жодних проблем. Просто переконайтеся, що той, хто працює над ним, знає свій шлях навколо електричних систем BMW. Діагностична частина - це дійсно те, що має найбільше значення в таких питаннях. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви розберетеся зі своєю проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі деталі! Приємно чути, що ремонт обійшовся відносно недорого, і що з тих пір ваша машина працює чудово. Я хвилювався, що, можливо, доведеться замінити весь паливний насос, що обійшлося б набагато дорожче. Вчора за вашою порадою я відвезла машину до спеціаліста BMW. Ви потрапили в точку, вони виявили схожі проблеми з корозією проводки та перегорілим запобіжником. Вартість ремонту виявилася трохи вищою - 75 євро, але все одно набагато кращою, ніж я очікував. Вони також почистили деякі інші з'єднання, поки вони були там. Отримав його сьогодні, і він працює як новий, більше не глохне, покажчик рівня палива працює ідеально, і контрольна лампа двигуна нарешті згасла! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Ви врятували мене від багатьох непотрібних турбот і допомогли знайти правильне рішення. Відтепер обов'язково слідкуватиму за цими електричними з'єднаннями. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)