Не працює датчик дощу BMW 3, не працюють автоматичні функції

Привіт! Минулого року я зіткнувся з такою ж проблемою на своєму BMW 5 Hybrid 2011 року випуску. Симптоми були ідентичні: не працював датчик дощу, не працювали автоматичні фари і нестабільна поведінка панелі приладів. Виявилося, що волога просочувалася під гелеву прокладку, в якій розміщені датчики за кріпленням дзеркала заднього виду. Мій механік виявив бульбашки, що утворювалися під прокладкою, які заважали датчику правильно визначати дощ і світло. Для усунення несправності потрібно було замінити весь блок датчика та гелеву підкладку в зборі. Це була не просто заміна деталей, потрібно було акуратно зняти старий блок, не пошкодивши лобове скло, і відкалібрувати нові датчики. Безумовно, потрібен був фахівець, який знається на системах BMW. Це було серйозніше, ніж я спочатку думав, тому що якщо залишити проблему невирішеною, це може призвести до електричних проблем, які вплинуть на інші системи. Волога потенційно може поширитися на інші електронні компоненти, якщо її проігнорувати. Судячи з вашого опису, я б'юся об заклад, що ви зіткнулися з тією ж проблемою. Переконайтеся, що ви знайшли фахівця, сертифікованого з електроніки BMW, це не робота для звичайного механіка.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це саме те, що робить моя машина, і приємно знати, що я не один з цим головним болем. Я планую полагодити її якомога швидше, оскільки ви згадали, що це може вплинути на інші системи. Чи не могли б ви сказати, скільки ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів повідомити вам про мій досвід ремонту. Після зустрічі з моїм механіком я радий повідомити, що всі проблеми з сенсором були повністю вирішені. Загальна сума склала 62 євро за усунення цих надокучливих бульбашок під гелевою накладкою, чесно кажучи, справедлива ціна, враховуючи технічну роботу, яка була проведена. Після ремонту все працює ідеально. Датчик дощу спрацьовує точно вчасно, а автоматичні фари повернулися до норми. Приладова панель теж більше не божеволіє. Механік навіть показав мені стару гелеву прокладку, і ці бульбашки були досить очевидні, коли знаєш, що шукати. Я дуже радий, що розібрався з цим до того, як це могло спричинити будь-які інші проблеми з електричною системою. Тож якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто ремонтувати свою машину, я б однозначно рекомендував зробити це. Мій працює як чарівник вже кілька місяців, без жодних проблем. Просто переконайтеся, що ви знайдете когось, хто дійсно знає свою електроніку BMW, це має велике значення! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про процес ремонту. Будемо раді допомогти!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую! Я, власне, пішов і полагодив його минулого тижня. Ви були абсолютно праві щодо гелевих прокладок. Механік, якого я знайшов, був чудовим, дійсно знав свою справу з BMW. Він показав мені старий блок датчиків, і я чітко побачив ті бульбашки, про які ви згадували. У підсумку це обійшлося мені трохи дорожче, близько 80 євро, але воно того варте. Все це зайняло близько двох годин. Кумедно, що поки я чекав, інший клієнт приїхав з точно такою ж проблемою на своєму BMW! Тепер все працює ідеально, двірники спрацьовують, коли треба, фари регулюються автоматично, а моя панель приладів повернулася до нормального стану. Таке полегшення, що все вирішилося. Ще раз дякую за те, що підштовхнули мене полагодити її до того, як вона перетворилася на більшу проблему. Ви дійсно допомогли мені ухилитися від кулі! Думаю, цього разу мені пощастило знайти хорошого механіка. Набагато кращий досвід, ніж мій попередній. Я точно залишу цього хлопця для майбутніх ремонтів.

(Перекладено з Англійська)