reinhardschaefer5
Натяжний ролик ременя VW видає дивні звуки, виправляємо помилки
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
reinhardschaefer5 (Автор)
Дякую, що поділилися таким докладним досвідом. У мене також були такі ж симптоми та їхнє вирішення з моїм VW Up минулого року. Змійковий ремінь та ролик натягувача потребували заміни після того, як почалися схожі шуми. Швидке питання, чи пам’ятаєте ви загальну вартість ремонту натягувача та роботи з ременем? Також цікаво, чи мали ви якісь пов’язані проблеми після ремонту? Мій ремонт поки що добре тримається, але завжди корисно знати, за чим слідкувати в цих системах ременів ГРМ.
(Перекладено з Англійська)
tobiasmaier1
Загальна вартість ремонту з заміною натягувача склала 455 євро, що включало як запчастини, так і роботу. Система ролика натягувача та ременя працює бездоганно з моменту ремонту. Раннє виявлення несправності натягувача ременя врятувало інші компоненти двигуна від потенційного пошкодження. Автомеханік підтвердив правильність початкового діагнозу: шків натягувача мав надмірний люфт, що спричиняло неправильне натягнення ременя. Ремонт включав повну заміну вузла натягувача разом з новими підшипниками для забезпечення оптимальної роботи двигуна. Через 8 місяців та кілька тисяч кілометрів система ременя продовжує працювати плавно без шуму та проблем з натягом. Регулярні огляди показують правильне вирівнювання ременя та нормальний знос. Шків натягувача підтримує правильний тиск, що є критично важливим для всієї системи приводу ременя. Для профілактичного обслуговування корисно прислухатися до будь-яких незвичайних звуків під час холодного пуску та контролювати натяг ременя під час планових перевірок. Правильно функціонуюча система натягувача ременя є важливою для довгострокової надійності.
(Перекладено з Англійська)
reinhardschaefer5 (Автор)
Після візиту до механіка минулого тижня, хочу оновити інформацію щодо ситуації з натягувачем ременя на моєму VW Up. Почувши тривожний шум двигуна, я відвіз його до сертифікованого сервісу, що спеціалізується на електромобілях. Діагностика підтвердила припущення багатьох, що потрібна заміна натягувача ременя приводу. Загальна вартість склала 480 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік виявив значне зношування шківа натягувача, що пояснювало незвичні звуки під час запуску. Ремонт був завершений приблизно за 3 години. Вони замінили як сам натягувач, так і компоненти приводу ременя. Продуктивність двигуна покращилася відразу, а скрегіт повністю зник. Минуло тиждень з моменту ремонту, і все працює ідеально. Більше жодних дивних шумів під час холодного запуску, а натяг ременя залишається стабільним. Продовжуватиму спостереження, але поки що дуже задоволений результатом. Просто хотів закрити питання та подякувати всім за корисні поради. Виявлення проблеми на ранній стадії безумовно запобігло дорожчим ремонтам у майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
tobiasmaier1
Описані вами симптоми свисту ременя на електромобілі VW Up збігаються з тим, що я пережив зі своїм VW e-Golf 2017 року. Натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів потребував повної заміни після появи подібних шумових ефектів. Початкові симптоми проявлялися у вигляді періодичного свисту, особливо під час холодного пуску. Огляд технічного стану автомобіля виявив значне зношування підшипників ролика натягувача, що призвело до неправильного вирівнювання та натягу ременя. Це створило нерівномірний тиск у системі ременя. Ця проблема потребує негайного вирішення. Несправний натягувач ременя може призвести до повного обриву ременя приводу допоміжних агрегатів, що вплине на безліч компонентів двигуна, включаючи генератор, гідропідсилювач керма та компресор кондиціонера. У моєму випадку натяжний вузол передчасно зносився через дефект виробництва. Процес ремонту включав: повну заміну натяжного вузла, встановлення нового ременя приводу допоміжних агрегатів, перевірку вирівнювання роликів, регулювання натягу ременя. Після ремонту робота двигуна повернулася до норми, і шум ременя зник. Хоча це був серйозний ремонт, що вимагав спеціалізованих інструментів, його своєчасне усунення запобігло більш масштабним пошкодженням інших компонентів. Для правильної діагностики зверніться до механіка, щоб він перевірив: вимірювання натягу ременя, рух ролика натягувача, зношування підшипників, вирівнювання ременя на всіх роликах.
(Перекладено з Англійська)