Насос омивача BMW M3 мертвий? Поширені причини та способи усунення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M5 2006 року випуску (також були проблеми з 335i). Симптоми, які ви описали, схожі на ті, з якими я мав справу. Спочатку я подумав, що це щось серйозне, коли омивачі перестали працювати. Виявилося, що датчик просто забруднився і показував хибні показники, хоча я перевірив рівень рідини. У майстерні почистили датчик, долили рідину належним чином, і після цього все запрацювало. Загальна вартість склала 25 євро, досить дешево порівняно з тим, що я боявся, що це може коштувати! Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про свій автомобіль? Наприклад, чи з'являються якісь особливі попереджувальні лампочки або коли ви вперше помітили проблему? Це допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій M3 демонструє подібні симптоми. Два місяці тому я проходив технічне обслуговування на 96688 KM, і ця проблема почалася одразу після цього. Дуже сподіваюся, що це просто брудний датчик, як у вашому випадку. Ніяких попереджувальних лампочок немає, але точно є збережений код помилки, який потрібно очистити. Я спробую спочатку почистити датчик, перш ніж віднести його до магазину, здається, це розумний перший крок, виходячи з ваших відгуків. Дякую за підказку!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що поділилися додатковою інформацією про ваш M3. Знаєте що, чути, що проблема почалася одразу після сервісного обслуговування - це дійсно цікаво, це саме те, що сталося і з моїм M5! Це трохи дивно, як такі речі іноді з'являються після планового технічного обслуговування. Оскільки ви згадали, що не отримуєте жодних попереджувальних сигналів, але є збережений код помилки, я ще більше переконався, що це, ймовірно, та ж проблема з датчиком, що і у мене. Час після сервісного обслуговування занадто схожий, щоб його ігнорувати. Коли у мого M5 виникла ця проблема, я спочатку спробував почистити датчик самостійно, але мені вдалося зробити тільки гірше (мабуть, пальці в маслі!). Ось чому я в кінцевому підсумку відніс його в магазин. Але попереджаю, якщо ви спробуєте почистити його самостійно, будьте дуже обережні з роз'ємом. Ці датчики BMW можуть бути досить чутливими. Якщо ви не зовсім впевнені, краще зверніться до професіонала. Не хотілося б, щоб ви зіткнулися з тими ж проблемами, з якими зіткнувся я, намагаючись зробити це самостійно! Дайте мені знати, як все пройде? Мені цікаво, чи не виявиться це тією ж самою проблемою. Ці BMW іноді бувають складними, але зазвичай це щось просте, як це.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всі докладні поради! Ви точно переконали мене бути дуже обережним з цим ремонтом. Почувши про ваш досвід, я думаю, що не буду намагатися почистити датчик самостійно. Не хочу ризикувати і зробити ще гірше, як це сталося з вашим M5. Той факт, що обидві наші проблеми почалися після планового технічного обслуговування, є досить показовим, це не може бути просто збігом. У мене є постійний механік, який дуже добре розбирається в BMW, тож я зателефоную йому завтра і розповім про вашу проблему з датчиком. Має бути досить просте рішення, якщо це та сама проблема, і, чесно кажучи, 25 за ремонт - це зовсім не погано для BMW! Ми дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Завжди корисно отримати пораду від того, хто пройшов через те ж саме. Я дам вам знати, що з цього вийде, якщо я знову натраплю на вас тут!

(Перекладено з Англійська)