OliviaL19
Можливі проблеми з тиском в системі Ad-Blue та помилки регенерації DPF в Opel Antara Diesel 2010
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Несправність регенерації DPF
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Знову здрастуйте, я радий, що ця інформація допомогла вам. Отже, заміна бака Ad-Blue і труб обійшлася в 1620 євро. Це не зовсім копійки, чи не так? Але хороша новина полягає в тому, що після ремонту проблема з "занадто низьким тиском в системі Ad-Blue" була вирішена, і до цього часу у мене не було ніяких інших інцидентів з автомобілем. Так що в цьому відношенні це було дійсно того варте. З найкращими побажаннями і тримайте нас в курсі того, як у вас йдуть справи!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, фух, це чималі витрати! Але що ж, головне, що машина після цього знову їздить. Дякую за корисну інформацію. Сподіваюся, мені пощастить так само, як і вам, і після ремонту у мене більше не буде проблем. Обов'язково поїду в гараж і сподіваюся, що справа лише в бачку з синькою. Буду тримати вас в курсі, ще раз дякую і до зустрічі! З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене виникли подібні симптоми на моєму дизельному Opel Insignia 2013 року випуску. Це, безумовно, не є нерозв'язною проблемою. У мене також горіла лампочка перевірки двигуна, а система Ad-Blue показувала падіння тиску. Після того, як я поїхав у гараж, виявилося, що мій бак Ad-Blue був несправний. Механік замінив бак і кілька труб, а також зігнув систему так, щоб вона знову працювала належним чином. Машина знову запрацювала як годинник. Без сумніву, це звучить як серйозна проблема, але її можна виправити. Кажу вам, мені дуже пощастило, що її вчасно виявили, інакше вона могла б спричинити ще більше неприємностей. Що стосується регенерації DPF, то я не зміг напряму пов'язати це з моєю проблемою, але це все ж таки може бути пов'язано. Я б однозначно рекомендував відвезти машину в гараж і перевірити її. І так, тримайте нас в курсі! Щасти тобі, друже!
(Перекладено з Німецька)