RKlein

Можливі проблеми з датчиком тиску палива в Renault Megane 2019: звіти про досвід та шукані рішення

Привіт, автолюбителі, чи є у вас досвід виникнення незвичайних проблем з автомобілем Renault Megane 2019 року випуску з бензиновим двигуном? У мене спостерігаються деякі симптоми - чорний дим при розгоні, загоряється індикатор, час холодного запуску довший, ніж зазвичай, я помічаю втрату потужності двигуна, ривки при розгоні і погану паливну ефективність. Також відчувається сильний запах вихлопних газів. Підозрюю, що це може бути датчик тиску палива. Як ви вирішували подібні проблеми в майстерні? Який досвід у вас був з цього приводу? Я з нетерпінням чекаю на ваші поради та досвід!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Renault Scenic 2017 року випуску. Я не автомеханік, але маю невеликий досвід роботи з автомобілями. У моєму випадку несправним виявився не датчик тиску палива, а кабельні з'єднання. Відвіз машину в гараж, і вони її полагодили. Це обійшлося мені в 155 євро. Можливо, вам варто перевірити, чи проблема не в кабельних з'єднаннях? Але було б корисно отримати трохи більше інформації. Який двигун встановлений у вашому Megane і скільки кілометрів він вже пройшов? Це могло б допомогти трохи краще звузити проблему. З найкращими побажаннями

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Мій Megane має 1,5 л бензиновий двигун і наразі пробіг близько 82283 км. Останнє обслуговування було нещодавно. Я обов'язково запам'ятаю вашу пораду щодо кабельних з'єднань і запитаю про це під час мого наступного візиту до майстерні. Це точно буде дешевше, ніж заміна датчика. Велике спасибі і найкращі побажання!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, ми ж для цього і прийшли! З вашим 1,5-літровим бензиновим двигуном та пробігом це може бути що завгодно. На жаль, загальний діагноз поставити не так просто. Але кабельне з'єднання, звичайно, може бути проблемою, особливо якщо симптоми настільки різноманітні, як у вас. Заміна датчика, звичайно, завжди може коштувати дорого, в залежності від того, який це датчик. Але часто буває так, що спочатку ви виключаєте дорогі варіанти, а потім шукаєте дешевші рішення. Тому я б обов'язково порекомендував перевірити кабельні з'єднання у фахівця, який на цьому розуміється, перед тим, як замінювати датчик. Сподіваюся, це вам допоможе. Тримайте пальці схрещеними, щоб ви швидко вирішили проблему. З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дуже дякую за вашу пораду! Безумовно, це може бути багато речей, що впливають на роботу двигуна. Я скористаюся вашою порадою і спочатку перевірю кабельні з'єднання, перш ніж розглядати можливість дорогої заміни датчика. Ваш досвід і підтримка дуже корисні, і я дуже ціную їх. Я буду тримати вас в курсі того, що вийде з перевірки кабельних з'єднань. Ще раз дякую і з найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: