MiaRit
Можлива проблема з регулятором тиску палива в Nissan Serena 2005 року: Поради щодо симптомів та досвіду
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
Двигун вимикається самостійно
Глушіння на холостому ходу
Низька економія пального
Ривки при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Сильний запах вихлопних газів
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, ваша ситуація звучить дуже знайомо! У мене була схожа ситуація з моїм Nissan Serena 2006 року, хоча у мене був дизель. Божевільний чорний дим, нерегулярна поведінка двигуна та інше. У моєму випадку це виявився несправний регулятор тиску палива. Механік полагодив його, і з тих пір моя Серена працює без збоїв. Просто з цікавості, ви не пам'ятаєте, скільки вам довелося викласти за ремонт? Крім того, чи з'явилося щось ще з того часу, або ваша Primera поводилася як і раніше? Дякую!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, рада тебе чути! Так, симптоми вашої Serena дуже схожі на ті, з якими я мав справу на моїй Primera. Ваша здогадка була правильною - це дійсно була проблема з регулятором тиску палива! Після того, як механік розібрався з цим, моя старенька працює безперебійно, наче вона отримала нове життя. Що стосується вартості ремонту, то вона виявилася не надто високою. Вони взяли з мене 45 євро за те, що стерли той настирливий запис про помилку, який з'явився після заміни паливного фільтра. Враховуючи покращення продуктивності після цього, я б сказав, що це були добре витрачені гроші! З тих пір моя Primera поводиться як справжній сон, жодних інших проблем або питань, про які можна було б повідомити. Хоча, якщо чесно, ви ж знаєте, якими дивовижними іноді можуть бути ці машини, правда? Як би там не було, сподіваюсь, ваша Серена теж залишиться у відмінній формі. Тримайте нас в курсі!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, це все неймовірно корисно. Читання вашого досвіду, безумовно, дало мені цінні вказівки. Ого, яка цікава історія з вашою Primera! Тепер я майже впевнений, що це може бути регулятор тиску палива, який створює мені проблеми. Дякуємо, що розписали кроки, які зробив ваш механік. Приємно знати, що вони ретельно підійшли до справи, а не просто поспішили полагодити несправність. Я радий, що ваш Primera знову працює без проблем. І, до речі, 45 євро - це зовсім небагато, якщо це забезпечує безперебійну роботу. Так само, ваша думка дуже обнадійлива. Пробіг вашої Serena 2006 року майже ідентичний моєму, за винятком дизельної частини. Знання того, що винуватцем був несправний регулятор тиску палива, дає мені можливість почати з нього. Ви обидва мені дуже допомогли. З усією цією інформацією я завтра ж поїду до фахівця, маючи на увазі всю цю інформацію. Схрестимо пальці, що це не надто серйозно. Ще раз дякую, хлопці. Ви нас просто врятували! Будемо сподіватися, що відтепер наші машини будуть поводитися добре, так? Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, схоже, у вас з Сереною не все гладко. Я повністю це розумію. Не так давно у мене була дещо схожа проблема з моїм Nissan Primera 2002 року - ознаки були дещо іншими, але суть та ж сама. Витрата пального була гіршою, ніж у 16-річного свинцевої ноги під час першої поїздки, і моя контрольна лампочка двигуна влаштувала вечірку. Спочатку я подумав, що це паливний фільтр, але доброзичливі люди в гаражі сказали мені, що у мене є запис про помилку - майже те ж саме, що ви бачите на екрані. Очевидно, це не рідкість, коли після заміни паливних фільтрів система переповнюється сміттям, надлишком пального і т.п., і влаштовує істерику, тому що це вже не те чисте пальне, до якого вона звикла. Мої хлопці з гаража повернули мою Primera до життя. Вони провели кілька діагностичних тестів, в першу чергу на системі подачі палива, щоб зрозуміти, що саме викликає проблему. Їм довелося ретельно почистити паливні форсунки, тому що, як виявилося, там з часом накопичилося багато сміття. Потім ще раз перевірили заміну паливного фільтра, про яку ви згадували. Потім оновили програмне забезпечення, стерли запис про помилку, і машина знову стала як новенька. Тож у моєму випадку проблема не була надто серйозною, просто багато роботи і механік, який знав, що робить. Але з автомобілями ніколи не знаєш, кожен випадок може бути різним. Оскільки ви бачите чорний вихлопний дим, це дійсно може бути регулятор тиску палива. Краще всього, якщо ви якнайшвидше віднесете його до фахівця, перш ніж він створить більші проблеми. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)