100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

LangRolf

Можлива несправність нагрівача паливного фільтра на дизелі Kia Seltos 2021: симптоми та шляхи вирішення

Машина не заводиться.

|

Більший час холодного запуску

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Двигун вимикається самостійно

Привіт, колеги-автолюбителі, у мене виникли деякі проблеми з моїм дизельним Kia Seltos 2021 року випуску, пробіг якого наразі становить 37451 км. При розгоні з'являється неприємний чорний дим з вихлопної труби. Контрольна лампа двигуна горить і, що дивно, двигун спонтанно вимикається. Можливо, це не пов'язано, але в холодну погоду на запуск двигуна йде трохи більше часу, а іноді він взагалі не заводиться. Я не експерт, але чи може це бути пов'язано з потенційним дефектом нагрівача паливного фільтра? Хтось із вас стикався з чимось подібним на своєму автомобілі і як це було вирішено у вашого механіка? Мені дуже потрібні деякі поради перед тим, як їхати в ремонтну майстерню, враховуючи попередній не дуже вдалий досвід. Заздалегідь дякуємо за ваші пропозиції! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

6 коментар(і)


LudwigSpeedy

Привіт, я відчуваю ваш біль. У мене була схожа проблема з моїм дизельним Kia Sportage 2018 року, не міг зрозуміти, в чому справа, поки не вирішив ретельно перевірити в гаражі. Виявилося, що причиною мого головного болю справді був роз'єм/джгут проводки нагрівача паливного фільтра. Симптоми були майже такими ж, як і у вас - контрольна лампа двигуна горіла, як новорічна ялинка, двигун глухнув у незвичних ситуаціях, проблеми із запуском і все таке інше. І, звичайно ж, цей огидний чорний дим, який страшенно лякав мене на дорозі. У гаражі провели діагностику і зробили повний ремонт джгута проводів/роз'єму, пов'язаного з нагрівачем паливного фільтра. Механік зауважив, що це може здатися невеликою проблемою, але насправді вона може призвести до більших, потенційно серйозних проблем, якщо її не вирішити. Тому моя порада - не зволікайте. Відвезіть свій Seltos в гараж якомога швидше. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, особливо коли йдеться про таку складну річ, як паливна система. Щасти вам! І не хвилюйтеся, ми обидва знаємо толк в автомобілях, тож сподіваємося, що ваша Kia швидко повернеться в стрій. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

LangRolf (Автор)

Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, віддані механіки - це справжнє благословення, чи не так? Ніколи не думав, що проблема з підігрівачем паливного фільтра може викликати таке пекло. Маленьке питання, ви не пам'ятаєте, на яку суму мені слід розраховувати, щоб виправити цю неприємну несправність? І ще, з тих пір, як ви відремонтували свій Sportage, з'явилося щось ще, чи він поводився нормально? З нетерпінням чекаємо на вашу відповідь! Бувайте здорові!

(Перекладено з Англійська)

Найкраща відповідь

LudwigSpeedy

Привіт! А, прокляття ремонту автомобіля: витрати! Коли мій Sportage почав давати збої, заміна проводки/роз'єму нагрівача паливного фільтра обійшлася мені приблизно в 110 євро. Не найдешевший ремонт, але й не найдорожчий, враховуючи, що він вирішив проблему. Я був би готовий до оцінки приблизно в такому ж діапазоні або, можливо, навіть трохи нижче, якщо вам пощастить! Після ремонту мій Sportage став мрією, більше ніякого чорного диму чи незвичних проблем з двигуном. З тих пір, як я вирішив проблему з нагрівачем паливного фільтра, мій малюк муркоче, як кошеня, і не було жодної затримки. *Тож, не хвилюйтеся, після усунення неполадок ваш Seltos працюватиме так само безперебійно, як і раніше! Якщо у вас виникнуть ще питання, крикніть мені, я завжди тут, щоб допомогти іншому автолюбителю. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

LangRolf (Автор)

Привіт! Ще раз дякую за допомогу, я дуже це ціную! Ви зняли камінь з моїх плечей. Завтра я прямую прямо в гараж без будь-яких подальших роздумів. Сподіваючись на краще і тримаючи пальці схрещеними, мій Seltos повернеться до свого стандартного плавного ходу, так само як і ваш Sportage! Можете не сумніватися, я повернуся сюди, якщо виникнуть ще якісь проблеми. До того часу, щасливого та безпечного водіння! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

CMario1007

У мене BMW 320d, і він має такі коди помилок: Двигун: 452A, 4B1C A6CF Залишилася відстань DPF 43.000km Ручка перемикання передач і вихлоп трохи більше хитаються, як і повинно бути, і машина не має потужності

(Перекладено з Німецька)

CarlyMechanic

@CMario1007

У мене BMW 320d, і він має такі коди помилок: Двигун: 452A, 4B1C A6CF Залишилася відстань DPF 43.000km Ручка перемикання передач і вихлоп трохи більше хитаються, як і повинно бути, і машина не має потужності

Згадані вами коди помилок вказують на проблеми з частотою регенерації сажового фільтра (DPF) (452A) і контролером свічок розжарювання (4B1C). Проблема з DPF може бути причиною недостатньої потужності та коливання вихлопних газів. Код A6CF пов'язаний з радіо. Для усунення несправності DPF вам може знадобитися їхати на більш високій швидкості протягом тривалого періоду часу, щоб дати можливість DPF регенерувати. Якщо це не допоможе, може знадобитися професійна чистка або заміна. Проблема з контролером свічок розжарювання може бути причиною проблем із запуском, і його може знадобитися заміна. Зверніть увагу, що це лише припущення на основі кодів помилок. Найкраще, щоб професійний механік продіагностував автомобіль, щоб підтвердити проблеми та виконати необхідний ремонт. Після того, як ви вирішите ці проблеми, чи не могли б ви повідомити нам про прогрес?

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!