Мотор обдуву VW Caddy не працює, усунення несправності датчика AUC

Мав майже таку ж проблему на своєму VW Golf 2001 року випуску, також з бензиновим двигуном. Як людина з помірним досвідом роботи з VW, можу поділитися тим, що допомогло її вирішити. Датчик якості повітря та датчик повітря в салоні вийшли з ладу подібним чином: відсутність функції обдуву та припинення роботи автоматичної рециркуляції повітря. Після спроби базового усунення несправностей я відвіз його до майстерні, де вони діагностували ослаблений контакт у проводці датчика в стилі BMW AUC. Виправлення включало доступ до масиву датчиків HVAC за бардачком, де вони знайшли та відремонтували пошкоджене дротове з'єднання з модулем керування обдувом. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи час діагностики та ремонт. Перш ніж пропонувати конкретні виправлення для вашого Caddy, чи могли б ви поділитися: чи помічали ви якісь попереджувальні лампи на приладовій панелі? Чи реагує обдув на будь-яку настройку швидкості? Чи чуєте ви рух заслінки рециркуляції під час перемикання режимів? Чи проводилися нещодавно якісь роботи поблизу системи вентиляції? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив із системою датчиків кондиціонування повітря.

(Перекладено з Англійська)

Пробіг становить 77661 км, останнє технічне обслуговування було проведено в лютому. Дякую за детальну відповідь. Після прочитання цього я перевірив індикаторні лампи, але на панелі приладів нічого не відображається. Обдув повністю не працює на всіх режимах, і я не чую, як рухаються заслінки, коли перемикаю елементи керування. Датчик запаху в цих моделях здається досить чутливим. Ваша згадка про проблему з проводкою цікава, оскільки близько 2 місяців тому я робив ремонт панелі приладів. За часом це може бути пов'язано. Перш ніж звертатися до майстерні, чи має сенс самому перевірити з'єднання датчиків системи клімат-контролю? У мене є базовий інструмент і деякий досвід простих ремонтів, хоча доступ до області за бардачком здається складним.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Як я вже згадував зі свого досвіду з Golf, доступ до компонентів клімат-контролю за бардачком справді можливий, але вимагає обережного маневрування. Оскільки у вас нещодавно проводилися роботи з панеллю приладів, це дуже вказує на проблему з підключенням, схожу на ту, з якою я зіткнувся. Система автоматичної рециркуляції та датчика запаху в цих моделях VW мають спільний шлях проводки через цю зону. Коли техніки знімають обшивку панелі приладів, легко випадково пошкодити ці з'єднання. У моєму випадку, роз'єм датчика AUC був частково від'єднаний, що призвело до відмови вентилятора та втрати функції повітряної заслінки. Той факт, що ви не чуєте заслінок, ідеально відповідає цьому сценарію. Для самостійного ремонту ви можете: 1. Зняти нижню панель панелі приладів під бардачком 2. Перевірити наявність будь-яких очевидних ослаблених або від'єднаних джгутів проводки 3. Спеціально пошукати точку підключення блоку датчиків кондиціонування повітря. Однак, враховуючи повний відмову системи та схожість з моєю ситуацією, професійна діагностика може заощадити час. Сам ремонт був простим, як тільки була знайдена реальна проблема, коштував близько 95 євро в моєму випадку. Хочете детальніше про процедуру зняття бардачка, щоб перевірити ці з'єднання самостійно?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ґрунтовні вказівки. Описані вами симптоми датчика AUC точно відповідають моїй ситуації. Після порівняння наших випадків та врахування останніх робіт над панеллю приладів, я тепер впевненіший у ймовірній причині. Оскільки проблеми з автоматичною рециркуляцією та вентилятором почалися поступово після роботи над панеллю, пошкоджене з'єднання цілком логічно. Повна відсутність руху заслінки та реакції вентилятора також відповідає вашому досвіду. Я думаю, що спочатку спробую отримати доступ до зони за бардачком, дотримуючись описаних вами кроків перевірки. Якщо я виявлю очевидні проблеми з проводкою в блоці датчиків кондиціонування повітря, я можу спробувати їх виправити. В іншому випадку, знаючи, що професійний ремонт обійшовся вам приблизно в 95€, я маю гарний орієнтир. Останнє питання: чи знайшли ви якісь конкретні місця, де проводка має тенденцію до защемлення або пошкодження під час зняття панелі приладів? Це допоможе мені зосередити перевірку на найбільш ймовірних проблемних зонах, коли я перевірятиму з'єднання датчика запаху.

(Перекладено з Англійська)