Множинні електричні збої в моїй космічній зірці, проблема з ECU?

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм Mitsubishi Lancer 2013 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але електрика - не мій коник). Симптоми були майже ідентичні, з'явилося одразу кілька електричних гремлінів. Виявилося, що основний кабель, який з'єднує блок управління, був пошкоджений корозією і не мав належного зв'язку з системою BUS. Я відвіз його в майстерню, якій довіряю, і вони досить швидко його діагностували. Виправлення полягало в заміні деяких проводів і очищенні точок з'єднання. Це коштувало мені близько 155 євро, але це вирішило всі проблеми з електрикою відразу. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви інші проблеми з електрикою (наприклад, мерехтіння світла)? Ці проблеми почалися раптово чи поступово? Чи піддавався автомобіль пошкодженню водою або екстремальним погодним умовам? До речі, варто перевірити це якнайшвидше, адже їзда з несправною електрикою не дуже добре впливає на здоров'я вашого автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! І так, всі проблеми почалися раптово після сильного дощу минулого тижня. Я не помітив ніякого мерехтіння світла, але радіо теж іноді відключається, про що я забув згадати. Останній раз я був на технічному обслуговуванні 2 місяці тому на 117518 KM, і тоді все було гаразд. Обов'язково перевірю його якнайшвидше, ваша теорія про корозію має сенс, враховуючи дощ. Ваш механік не казав, скільки часу їм знадобилося на ремонт? Просто намагаюся планувати заздалегідь, оскільки це мій щоденний водій.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Ах, деталі про дощ, безумовно, нагадують мені про те, що сталося з моїм Лансером! Прочитавши про відключення радіо, я ще більше переконався, що це схоже на те, що сталося зі мною. У моєму випадку, як тільки я згадав про дощ своєму механіку, він точно знав, де шукати. Ремонт зайняв близько 3-4 годин. Їм довелося висушити деякі компоненти і обробити їх антикорозійним спреєм, щоб запобігти майбутнім проблемам. Пам'ятаю, що вони також перевірили дренажні канали біля лобового скла, тому що, очевидно, вода іноді може потрапляти до блоків управління через них, якщо вони засмічені. Оскільки ви згадали, що це ваш щоденний водій (мій теж), мій механік зміг вписати мене в першу чергу вранці, і я отримав машину назад до обіду. Можливо, варто запитати у вашій майстерні, чи можуть вони зробити те ж саме. Також, поки вони будуть цим займатися, попросіть їх перевірити гумові ущільнювачі навколо ваших дверей і вікон, мій механік виявив трохи зношений ущільнювач, який пропускав воду під час сильного дощу. І ще одне: після ремонту я почав паркуватись на критих майданчиках, коли це можливо, під час дощу. З тих пір у мене не було жодних проблем (пройшло вже близько 8 місяців). Сподіваюся, це допоможе вам краще зрозуміти, чого очікувати!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію, вона дуже корисна! Я обов'язково скажу своєму механіку про дощову каналізацію і попрошу його перевірити дренажні канали та ущільнювачі. Приємно знати, що це потенційно лише 3-4 години роботи, це набагато краще, ніж я боявся! Завтра я зателефоную до моєї звичайної майстерні і дізнаюсь, чи зможуть вони мене втиснути. Я дуже вдячна вам за те, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Це дало мені трохи спокою, знаючи, що це, ймовірно, можна виправити, не розорившись. Я також почну більш уважно ставитися до паркування в критих місцях під час поганої погоди, як тільки це буде виправлено. Я оновлю цю тему, як тільки вирішу проблему, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами!

(Перекладено з Англійська)