Mitsubishi Space Star: Чорний дим і таємниця втрати потужності

Привіт! Минулого року у мене виникла подібна проблема з моїм дизельним Mitsubishi Eclipse Cross 2020 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями як механік-хобі. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Виявилося, що в моєму випадку був пошкоджений джгут проводів до приводу тиску наддуву. Мій механік, якому я довіряю, знайшов кілька обірваних дротів, які спричиняли нерегулярні сигнали. Полагодили його приблизно за 155 євро, в основному це витрати на оплату праці, оскільки їм довелося обережно дістатися до проводки і замінити її. Швидке запитання: який у вас пробіг і чи помічали ви, що ці симптоми погіршуються за певних умов водіння (наприклад, при їзді по шосе чи місту)? Ця інформація може допомогти підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Сподіваюся, це допоможе направити вас у правильному напрямку! Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова інформація.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Наразі пробіг 85011 км з моменту останнього обслуговування близько 2 місяців тому. Відповідаючи на ваше запитання, на автобанах, безумовно, гірше, особливо при спробі обгону. Чорний дим і втрата потужності стають дійсно помітними на швидкості понад 100 км/год. Ваша проблема з джгутом проводів звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Ви також помічали дим і дивний запах вихлопних газів до того, як її виправили? Вартість ремонту здається розумною, я попрошу свого механіка спочатку перевірити проводку, перш ніж шукати інші потенційні причини. Вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, звичайно, я дуже добре пам'ятаю чорний дим і той смердючий запах вихлопу! Насправді це було однією з головних проблем, які мене турбували з моїм Eclipse Cross. Коли я намагався обігнати на шосе, це було схоже на те, що я їхав крізь туман, який я сам створив. Мої симптоми були майже ідентичними на високих швидкостях. Я пам'ятаю, як одного разу намагався обігнати вантажівку, і моя машина просто не давала мені потрібної потужності, дуже страшний момент, насправді. Чорний дим був набагато гіршим під час тих спроб швидкісного розгону, саме так, як ви описуєте. Коли це сталося, мій автомобіль проїхав близько 78 000 км, що дуже близько до вашого пробігу. Той факт, що ви відчуваєте це більше на шосе, дійсно схожий на ту саму проблему з проводкою, яка була у мене. Коли проводка пошкоджена, тиск наддуву не може регулюватися належним чином на високих швидкостях, що пояснює всі ці симптоми. Порада: переконайтеся, що ваш механік ретельно перевіряє всю довжину джгута проводів. У моєму випадку вони спочатку не помітили деякого зносу біля місця з'єднання, і знадобився другий погляд, щоб виявити справжню проблему. Тримайте мене в курсі того, що знайде ваш механік! Було б цікаво дізнатися, чи це та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Дуже приємно чути, що ваші симптоми збігаються з моїми, особливо проблеми з обгоном на шосе. Це трохи лякає, коли ти не можеш розраховувати на те, що твоя машина дасть тобі потужність, коли ти цього найбільше потребуєш. Я щойно записався на прийом до свого механіка на наступний вівторок. Я обов'язково попрошу його ретельно перевірити джгут проводів, включаючи ті точки з'єднання, про які ви згадали. Дуже вдячний за пораду переконатися, що вони перевіряють всю довжину, це може врятувати мене від необхідності повертатися вдруге! Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з цим. Ваш досвід був дуже корисним у звуженні того, що шукати. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися всім цим!

(Перекладено з Англійська)