Мигаючий CEL і нерівномірна робота на холостому ходу на VW T-Roc, термінова допомога

Спостерігав схожі симптоми на VW Golf 2017 року випуску з двигуном 1.4 TSI. Лампа контролю двигуна почала блимати, вказуючи на серйозний пропуск запалювання, що вимагав негайного втручання. Нестійка робота на холостому ходу та глушіння відповідають вашому опису, і спочатку це виглядало як проблема з регулятором тиску палива. Після правильної діагностики виявилося, що заміна паливного фільтра порушила систему подачі палива, дозволивши забрудненому паливу досягти форсунок. Це створило нерівномірну картину розпилення палива, що спричинило множинні пропуски запалювання в циліндрах. Для усунення несправності знадобилося: Прочищення всіх паливних форсунок, Встановлення нових свічок запалювання, Скидання значень корекції палива, Заміна пошкодженого регулятора тиску палива. Важкість проблеми означала, що продовження їзди ризикувало завдати серйозної шкоди двигуну. Симптоми швидко погіршувалися з моменту початку, особливо під час прискорення. Пропуски запалювання також призвели до збільшення витрати палива та погіршення паливної ефективності. Для правильної діагностики механіку потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання для зчитування значень тиску палива та моніторингу даних двигуна в реальному часі. Це допомагає розрізнити просту проблему з подачею палива та більш серйозні проблеми з двигуном. Ці симптоми не слід ігнорувати, оскільки вони можуть призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, якщо їх не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладне пояснення проблем з паливною системою. Дуже корисно, як ви розклали процес діагностики та ремонту. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив зі своїм T-Roc. Перебої в роботі двигуна були досить страшними, коли це сталося вперше. Просто цікаво, чи пам’ятаєте приблизно, скільки коштував загальний ремонт? Мій датчик тиску палива також почав працювати з перебоями через місяць після початкового ремонту, цікаво, чи були у вас подібні проблеми згодом? Паливний насос зараз здається справним, але завжди добре знати, за чим слід стежити.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я врегулював усі проблеми з паливною системою та перебоями запалювання на моєму Гольфі, ремонт пройшов успішно. Заміна регулятора тиску палива повністю вирішила проблему, більше немає нерівномірної роботи двигуна чи попереджувальних сигналів про несправність двигуна. Дефектний регулятор точно був причиною тих самих симптомів, які ви відчували. Коди помилок були видалені після встановлення нового паливного фільтра, що коштувало 45€. Повний ремонт, включаючи запчастини та роботу з заміни регулятора, чищення паливних форсунок та діагностику, обійшовся приблизно в 650€. Після ремонту не було жодних подальших проблем з датчиком тиску палива чи будь-якими іншими компонентами. Двигун працює плавно, з нормальним подаванням палива та без перебоїв запалювання. Просто переконайтеся, що ваш механік належним чином провів продувку паливної системи після будь-якого ремонту, пов'язаного з паливом, щоб запобігти утворенню повітряних кишень, які можуть спричиняти нерівномірну роботу. Якщо ваш датчик працює неправильно, перевірте його якомога швидше, оскільки некоректні показання тиску палива можуть з часом пошкодити інші компоненти паливної системи. Регулярна заміна паливного фільтра також допомагає запобігти повторенню цих проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Зрештою, я відвіз машину до іншого механіка, який справді знав свою справу. Симптоми повністю збігалися з тим, що було описано тут. Механік провів повну діагностику та підтвердив несправність регулятора тиску палива, що призводило до нестабільної подачі палива. Вони також виявили забруднення паливної рампи, яке впливало на картини розпилення форсунок. Загальна вартість ремонту склала 780 євро, включаючи: новий регулятор тиску палива, чищення паливної системи, обслуговування форсунок, новий паливний фільтр, витрати на роботу. Їжджу вже 2 тижні, і двигун працює ідеально, більше немає пропусків запалювання, глушіння чи втрати потужності. Паливна ефективність також помітно покращилася. Я дуже радий, що впорався з цим до того, як сталася серйозна поломка двигуна. Моя порада іншим: не чекайте, якщо помітили подібні симптоми. Правильна діагностика кваліфікованим механіком варта кожної копійки порівняно з ризиком виникнення серйозних проблем з двигуном.

(Перекладено з Англійська)