Металева стружка в оливі: кризова ситуація з двигуном Honda Grace

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла схожа проблема з моєю Honda City 2019 року, досить близькою до вашої моделі Grace. Симптоми, які ви описали, справді дзвонять у дзвін! Минулого року на моїй машині з'явилися такі ж попереджувальні лампочки, і я також знайшов металеві шматочки в маслі. Виявилося, що кабельний джгут на клапані регулювання тиску масла був просякнутий маслом і пошкоджений. Я відвіз його до свого постійного механіка, і йому довелося замінити весь джгут в зборі. Це коштувало мені близько 350 євро, але це повністю вирішило проблему. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, скільки миль/кілометрів пробіг вашого автомобіля? Чи помічали ви якісь незвичні шуми в двигуні? Коли ви востаннє міняли оливу? З нетерпінням чекаємо, щоб допомогти вам розібратися в цьому!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг моєї Грейс 218103 км, і я щойно замінив масло під час останнього сервісного обслуговування два тижні тому. Насправді, я почав помічати легкий стукіт при прискоренні, особливо коли двигун холодний. Він не надто гучний, але раніше його точно не було. Металева стружка дійсно змусила мене занепокоїтися, оскільки машина не така вже й стара. Ваша порада про кабельний джгут дуже корисна, я обов'язково попрошу свого механіка перевірити його. Чи помічали ви якісь проблеми з продуктивністю до того, як відремонтували свій автомобіль?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за ті подробиці про вашу милість. Так, цей стукіт у поєднанні з металевою стружкою не можна ігнорувати. Насправді, до того, як я відремонтував свій City, я помітив деякі проблеми з продуктивністю, головним чином, коливання під час прискорення та періодичну втрату потужності, особливо коли двигун прогрівався. Звучить дуже схоже на те, що ви відчуваєте. Стукіт, про який ви згадали, особливо цікавий, тому що саме він підказав мені, що з моїм двигуном щось не так. Насправді я багато чому навчився з часу моєї минулорічної проблеми. Поєднання металевої стружки і стуку може також вказувати на знос підшипників, що потенційно є більш серйозною проблемою, ніж просто проблема з ременями безпеки. Не хочу вас турбувати, але краще зловити ці речі на ранній стадії! Я б порадив якнайшвидше відвезти його на перевірку, і особливо попросити їх перевірити систему контролю тиску масла і корінні підшипники. Коли я ремонтував свою машину, я шкодую, що одразу не попросив про повну перевірку, замість того, щоб зосередитися на ремені безпеки. Дайте мені знати, що скаже ваш механік, дуже цікаво почути, чи схоже це на те, з чим я мав справу. Ці двигуни Honda зазвичай надзвичайно надійні, тому варто розібратися в цьому!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за всю цю детальну інформацію! Я дуже ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом і порадами. Схожість між нашими ситуаціями просто вражає, і тепер мене, безумовно, більше турбує знос підшипників, про який ви згадали. Я вже зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Я не забув згадати і про систему контролю тиску масла, і про корінні підшипники, як ви і пропонували. Ви маєте рацію, краще бути ретельним і виявити все на ранній стадії, ніж зіткнутися з великими проблемами в майбутньому. Проблеми з продуктивністю, які ви описали під час прискорення, дійсно відповідають тому, що я відчуваю. Насправді приємно знати, що хтось ще мав справу з чимось подібним. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки отримаю діагноз від мого механіка. Ще раз дякую за допомогу, це дало мені набагато чіткіший напрямок, на що звернути увагу!

(Перекладено з Англійська)