Металева стружка в оливі Boxster, основні тривожні ознаки

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Porsche Cayman 2014 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному довіряю своєму механіку для вирішення серйозних питань). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як те, з чим я мав справу в минулому році! У моєму випадку це виявилося замасленим і дефектним кабельним джгутом на клапані регулювання тиску масла. Моя майстерня, якій я довіряю, виправила це приблизно за 350 євро. Після заміни всі попереджувальні лампочки зникли, і все повернулося в норму. Але перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Скільки миль/км пробігає ваш Boxster? Чи помічали ви якісь незвичні звуки двигуна? Коли ви востаннє міняли оливу? Крім того, з металевими частинками в оливі, я б обов'язково перевірив її якомога швидше, щоб запобігти будь-яким серйозним пошкодженням двигуна. Якщо вам потрібен хороший спеціаліст Porsche у вашому регіоні, просто дайте мені знати!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Пробіг мого Boxster становить 23976 км, і два місяці тому я пройшов технічне обслуговування. Я ще не помітив ніяких дивних звуків двигуна, але ваш досвід з проблемою клапана регулювання тиску масла дуже схожий на те, з чим я маю справу. Я обов'язково перевірю це негайно. Поблизу є фахівець Porsche, якому я довіряю, тож я запишуся до нього. Сподіваюся, що нічого серйознішого, ніж те, що сталося з вами, не трапиться!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за подальшу підтримку. Так, з такими симптомами на вашому Boxster, я ще більше переконався, що це може бути та ж проблема, що і у мене з моїм Cayman. Пробіг вашого автомобіля насправді дуже схожий на той, коли у мене виникла моя проблема (я проїхав близько 25 000 км). Щоб поділитися трохи більше з мого досвіду, коли я вперше помітив металеві частинки, я теж дуже злякався! Але в моєму випадку це виявилася дрібна металева стружка, що утворилася в результаті звичайного зносу клапана регулювання тиску масла. Дефектний кабельний джгут призводив до того, що клапан не регулював належним чином, через що спрацьовували всі ці попереджувальні лампочки. Оскільки ви нещодавно проходили технічне обслуговування, це насправді хороша новина, адже тоді вони б помітили будь-які серйозні проблеми. Мій механік сказав мені, що ці проблеми з контролем тиску масла не рідкість для нашого покоління Porsche. Ремонт у 350 євро, про який я згадував раніше, включав роботу, тож, сподіваюсь, ваша вартість буде приблизно такою ж. Тримайте нас в курсі того, що знайде ваш фахівець! І якщо вам потрібні подробиці про те, що сталося з моїм, просто запитайте. Схрестивши пальці, це таке ж просте рішення!

(Перекладено з Англійська)

Ось як би я завершив розмову з його точки зору: Дуже дякую за всі додаткові деталі! Дуже приємно чути, що у вашому випадку все вирішилося відносно просто. Я щойно зателефонував своєму спеціалісту і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Здається, вони думають, що це може бути та сама проблема, про яку ви згадали, особливо враховуючи схожий пробіг. Безумовно, тепер я відчуваю себе менш тривожним, знаючи, що ваша проблема вирішилася без особливих проблем. Я оновлю тему, як тільки отримаю діагноз, але дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Саме за це я люблю цю спільноту, тут завжди знайдеться хтось, хто пройшов через щось подібне і готовий допомогти!

(Перекладено з Англійська)