SebSchnei
Метал в олії: Гібрид Proudia демонструє серйозні проблеми
Втрата потужності двигуна
Дивний шум двигуна
Низька економія пального
Шум при регулюванні клапана
Нестабільна робота двигуна
Металева стружка в олії
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Ривки при прискоренні
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Якщо не заперечуєте, можна запитати, у скільки вам обійшовся весь ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми? Дуже вдячний за пораду про Dave's Auto.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий поділитися новинами! Після ремонту мого Outlander PHEV у Дейва, він працює як уві сні. Проблема з регулюванням розподільчого валу повністю вирішена, вони замінили один з тих надокучливих електромагнітних клапанів на шийці валу, який не працював (виявилося, що на нього не надходило живлення). Рахунок склав 250 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував для ремонту гібрида. Після ремонту я проїхав на ньому близько 15 000 км, і все працює як годинник, більше ніяких ривків, дивних звуків або проблем з потужністю. Економія пального також повернулася до норми, що є величезним полегшенням для мого гаманця! Команда Дейва дійсно знала, що робила з гібридною системою. Іноді ці проблеми буває складно діагностувати, але вони впоралися з ними одразу. Якщо ви все ще шукаєте надійне місце, я не можу рекомендувати їх достатньо. Дайте мені знати, якщо вам потрібні будь-які інші деталі про ремонт. Завжди раді допомогти іншому власнику Mitsubishi!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю детальну інформацію! Я дійсно пішов вперед і скористався вашою порадою щодо Dave's Auto, ви були абсолютно праві щодо них. Тільки вчора отримав свою машину назад, і ого, яка різниця! Виявляється, у мене була майже така ж проблема, як і у вас, несправний датчик розподільчого валу і деякі проблеми з клапанами. Вони виявили трохи більший знос, ніж очікувалося, але вони з усім розібралися. Рахунок обійшовся приблизно в 300 євро, трохи більше, ніж у вас, тому що довелося замінити ще одну деталь, але воно того варте. Зараз машина працює чудово, більше ніяких ривків, дивні звуки зникли, і двигун працює як по маслу. Проблема втрати потужності також повністю зникла. Чесно кажучи, я просто відчув полегшення від того, що знайшов надійного механіка, який дійсно знає свою справу з гібридами. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це безумовно допомогло мені прийняти правильне рішення. Приємно, що нарешті з цим розібралися! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм Mitsubishi Outlander PHEV (гібрид) 2016 року випуску минулого літа. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, я відчував таку ж втрату потужності, ривки і грубий холостий хід. У мене також горіла лампочка перевірки двигуна. Я відвезла машину до механіка, якому довіряю, і виявилося, що це був несправний датчик положення розподільного валу та пошкоджений електромагнітний клапан. Особливо занепокоїли металеві частинки в мастилі, які вказували на певний внутрішній знос. Ремонт включав заміну датчиків розподільного валу, електромагнітного клапана та ретельне промивання масляної системи. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна. Для таких гібридних систем, як наша, дуже важливо знайти механіка, який спеціалізується на гібридних силових агрегатах. Я звертаюся до Dave's Auto у Вест-Енді, вони сертифіковані для ремонту гібридних двигунів і дійсно знають свою справу. Щасти вам з вашою Proudia, не чекайте занадто довго.
(Перекладено з Англійська)