Метал в олії + грубий двигун: Corsa Crisis!

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Astra 1.4T 2013 року випуску минулого літа. Мої симптоми точно збігалися з вашими: нерівна робота, ривки під час прискорення і тривожний шум клапанів. Метал в оливі - це, безумовно, червоний прапор. Я звернувся до місцевого спеціалізованого автосервісу, і виявилося, що вийшов з ладу регулятор розподільного валу. Електромагніт і кабель були пошкоджені, а масло просочилося в електричний роз'єм. Це не просто незначна проблема, якщо її не усунути, вона може призвести до серйозного пошкодження двигуна. У моєму випадку довелося замінити весь блок регулювання розподільного валу та джгут проводки. Ремонт зайняв близько півтора дня, оскільки потрібно було також очистити від масляного забруднення електричні системи. Після ремонту двигун працює рівно, без ривків та різких перебоїв на холостому ходу. Враховуючи ваш пробіг та симптоми, я б наполегливо рекомендував якнайшвидше пройти перевірку. Частинки металу в оливі роблять це ще більш нагальною потребою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Насправді я забронював його в гаражі на наступному тижні, схоже, я встиг вчасно! Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко після ремонту, чи у вас були якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий допомогти! Я пам'ятаю, що був на вашому місці, і це не дуже веселе місце. Після того, як я побачив ваше повідомлення, я хотів повідомити вам, що після ремонту моєї Astra минулого літа, вона їздить як уві сні! Ніяких більше ривків, дивних звуків або чогось подібного. Загальний рахунок склав 395 євро за заміну несправних троса та штекера регулювання розподільчого валу. В електричні частини потрапило досить багато масла, але після того, як його вичистили і замінили пошкоджені компоненти, все повернулося в норму. Чесно кажучи, це були добре витрачені гроші, враховуючи, як плавно працює машина зараз. І ні, з тих пір не виникало жодних інших проблем, не сумнівайтеся! Двигун працює надзвичайно плавно, витрата пального повернулася до норми, і ті страшні звуки клапанів зникли. Просто переконайтеся, що у вашому гаражі ретельно перевіряють і очищають електричні з'єднання, це було ключовим моментом у моєму випадку. Удачі з ремонтом наступного тижня! Дайте нам знати, як все пройде!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів поділитися з вами новинами про мою ситуацію з Corsa! Вчора заїхав в гараж, і ви були праві, це був регулювальник розподільчого валу. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, дійсно знайшов час, щоб все пояснити. Загальний рахунок склав 450 євро, трохи більше, ніж у вас, тому що вони виявили додатковий знос на ланцюгу ГРМ, який потрібно було відсортувати. Але, чесно кажучи, яка різниця! Забрав її сьогодні вдень, і це як їхати на іншій машині, плавне прискорення, більше ніяких ривків або дивних звуків, і двигун муркоче, як кошеня. Механік також добре оглянув машину і сказав, що все інше виглядає добре, як для такого пробігу. Дуже радий, що більше не відкладав це в довгий ящик, особливо з тими металевими частинками, які я знайшов. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дуже допомогло мені просунутися у вирішенні проблеми! Здається, я нарешті знайшов пристойного механіка, що є величезним бонусом. Дуже вдячний усім за допомогу!

(Перекладено з Англійська)