Метал в оливі та шуми двигуна: Попередження про кризу Honda Stepwgn

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була дуже схожа проблема з моїм Honda Pilot 2020 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: індикатор масла, цокання клапанів і ці тривожні металеві шматочки в маслі. У моєму випадку це виявився несправний масляний насос. Довелося замінити його в майстерні, якій я довіряю, це коштувало мені близько 755 євро, але це було варте кожної копійки, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна. Перш ніж робити поспішні висновки, скільки миль/км пробіг ваш Stepwgn? Коли ви востаннє міняли мастило? Чи втрачає двигун мастило? У мене були і Pilot, і CR-V, і ці двигуни зазвичай надзвичайно надійні, тож це можна виправити. Дайте мені знати ці деталі, і я зможу поділитися більш конкретними порадами з мого досвіду!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок! Я пробіг 232536 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Двигун не втрачає багато масла, але ці металеві стружки дійсно змусили мене занепокоїтися. Гадаю, мені краще якнайшвидше перевірити масляний насос, перш ніж він перетвориться на щось гірше. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це безумовно допомагає звузити коло питань, що може бути не так з моїм! Ці двигуни Honda зазвичай куленепробивні, тому я був дуже здивований, коли ці проблеми почали з'являтися.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подробиці про твій Stepwgn. Так, побачивши ваш пробіг і почувши про металеву стружку, я нагадав про те, що сталося з моїм Pilot. Мій почав барахлити приблизно на 225000 км пробігу, і так само, як і у вас, заміна оливи була регулярною. Металеві частинки у вашій оливі, безумовно, викликають занепокоєння, це саме те, що підказало мені, що з моєю машиною теж щось не так. Коли я вперше побачив їх, я навіть зберіг невеликий зразок оливи, щоб показати своєму механіку. Я б настійно рекомендував перевірити її якомога раніше. Коли мій масляний насос почав виходити з ладу, ці металеві стружки насправді з'явилися через зношеність внутрішніх компонентів насоса. Чим довше я чекав, тим гірше могло стати. Після того, як я відремонтував свій, всі ці симптоми, цокання, лампочка масла, дивні звуки, повністю зникли. Відтоді двигун працює як по маслу. Ремонт обійшовся недешево, але це було набагато краще, ніж ризикувати виходом двигуна з ладу. Маленька порада: коли ви віддаєте машину в ремонт, попросіть їх зробити належну перевірку тиску масла. Саме це підтвердило проблему з моїм Pilot, і це може заощадити вам час на діагностику. Тримайте мене в курсі того, що ви дізнаєтесь! Дуже цікаво, чи це та сама проблема, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всі докладні поради! Я обов'язково запитаю про перевірку тиску масла, здається, це може позбавити мене від головного болю, коли я буду намагатися розібратися в цьому питанні. Щойно зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Розумна думка про те, щоб зберегти зразок масла, я збираюся зробити те ж саме. Дуже сподіваюся, що це просто масляний насос, як у вашому випадку, навіть якщо це буде коштувати трохи дорожче. Краще виправити це зараз, ніж закінчити повністю зламаним двигуном! Я оновлю групу, як тільки дізнаюся, що відбувається. Серйозно вдячний, що ви знайшли час поділитися всією цією інформацією, це змусило мене відчути себе набагато краще щодо всієї ситуації!

(Перекладено з Англійська)