Метал в оливі + втрата потужності: криза розподільчого валу Proudia?

Привіт! Я можу зрозуміти вашу ситуацію. У мене були схожі проблеми з моїм Mitsubishi Dignity 2013 року випуску минулого року на пробігу 68 тис. км. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене, втрата потужності і нерівна робота були основними тривожними сигналами. У моєму випадку виявилося, що це був несправний серводвигун клапанів, який спричиняв проблеми з фазами газорозподілу. Знайшов хорошого спеціаліста-механіка, який одразу це помітив. Але металеві стружки в оливі викликають занепокоєння, це серйозніше, ніж те, з чим я мав справу, і може свідчити про внутрішні пошкодження двигуна. Ремонт мого автомобіля зайняв близько 4 днів, але це була не проста заміна деталей. Їм довелося зробити повне регулювання фаз газорозподілу і заміну сервомотора, щоб все знову запрацювало як треба. Але воно того варте, бо з тих пір машина працює як нова. Якщо ви опинилися в такій ситуації, не зволікайте з перевіркою. Ця металева стружка може призвести до великих проблем, якщо її не усунути. Можливо, ви захочете заглянути на форуми Mitsubishi, щоб знайти рекомендованих механіків у вашому регіоні, саме так я знайшов свого теперішнього майстра.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Так, ви маєте рацію, це дуже схоже на те, через що ви пройшли. Я дуже радий чути, що ви впоралися зі своєю проблемою належним чином. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Я міг би спробувати пошукати на форумах, щоб знайти когось надійного в моєму регіоні.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий повідомити вам новини. Після зустрічі зі згаданим мною механіком, вони виправили помилку в регулюванні розподільчого валу, що, безумовно, було правильним рішенням. Загальний рахунок за заміну несправного серводвигуна клапанів склав 405 євро, і, чесно кажучи, це були добре витрачені гроші. Чудова новина полягає в тому, що після ремонту мій Dignity працює як мрія, абсолютно без проблем! Це як мати зовсім іншу машину. Двигун тепер працює як шовк, більше ніяких дивних звуків чи проблем з потужністю. Я дуже радий, що вчасно звернувся до них. Механік, якого я знайшов на форумах, дійсно знається на двигунах Mitsubishi. Якщо ви хочете моєї поради, не відкладайте це, як я спочатку, особливо з металевою стружкою, про яку ви згадали. Ці рекомендації з форуму дійсно допомогли мені, тож обов'язково перевірте їх для когось у вашому регіоні. Дайте мені знати, як ви знайдете механіка. Завжди раді допомогти іншому власнику Mitsubishi!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Просто хотів дати вам швидке оновлення, я скористався вашою порадою і перевірив форуми, знайшов спеціалізованого механіка поблизу з чудовими відгуками. Відвіз машину минулого тижня, і ви були праві, що не стали чекати. Виявилося, що розподільний вал був досить зношений, і потрібно було відрегулювати фази газорозподілу. Рахунок обійшовся приблизно в 550 євро, трохи більше, ніж у вас, але з урахуванням деяких додаткових деталей, які їм довелося замінити. Їзджу на ньому вже кілька днів, і яка різниця! Двигун працює дуже рівно, більше ніяких дивних звуків, і потужність повернулася до норми. Механік був дуже чесним і показав мені всі зношені деталі, які вони замінили. Безумовно, приємно нарешті мати когось, кому можна довіряти для ремонту. Дуже ціную вашу допомогу, ви врятували мене від того, що я міг би витратити набагато більше, якби чекав довше. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)