Мертві склоочисники: усунення несправностей системи склоочисників VW Tiguan

Минулої зими я мав дуже схожу проблему зі своїм Golf 2.0 TSI 2009 року випуску. Маючи певний досвід роботи з електронікою VW, можу сказати, що це досить поширена проблема в цих моделях. Симптоми були ідентичними: повний відмову склоочисників без реакції двигуна склоочисників на використання органів керування. Після перевірки запобіжників, як і ви, я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Вони діагностували пошкоджене з'єднання проводки в місці його з'єднання з роз'ємом двигуна склоочисників. Постійна робота та вплив вологи призвели до корозії в роз'ємі. Ремонт включав заміну пошкодженої ділянки проводки та роз'єму. Загальний час ремонту становив близько 2 годин і коштував 95 євро, включаючи запчастини та роботу. З моменту ремонту склоочисники працюють бездоганно. Чи могли б ви поділитися деякими додатковими деталями про свій Tiguan? Зокрема: чи горять якісь попереджувальні лампочки на панелі приладів? Чи працює насос омивача лобового скла? Склоочисники зупинилися раптово чи поступово сповільнювалися? Які коди помилок показала діагностика? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична тій, яку я пережив, чи, можливо, потрібно замінити сам двигун склоочисників.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 120 000 км. Дякую за детальну відповідь. Всі попереджувальні лампочки працюють нормально, і ні, насос омивача також не працює. Очисники раптово перестали працювати під час звичайної роботи минулого тижня. Діагностика показала помилки P0868 та P0869, які, схоже, пов'язані з колом двигуна склоочисників. Майстерня запропонувала 350 євро за новий двигун склоочисників плюс роботу, але ваша проблема з проводкою звучить схоже на мої симптоми. Спочатку попрошу їх перевірити з'єднання, перш ніж замінювати весь двигун. Показники поворотів та всі інші елементи керування на кермовій колонці працюють добре, що змушує мене думати, що перемикач склоочисників може бути не винуватцем. Чи усунув ваш ремонт також проблеми з насосом омивача, чи це було окреме виправлення?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану інформацію. У моєму випадку, ремонт жгута проводки фактично вирішив проблеми як з склоочисниками, так і з насосом омивача, оскільки вони мають спільну точку підключення до схеми біля модуля датчика дощу. Коди помилок, які ви згадали (P0868/P0869), дуже схожі на ті, що показував мій Golf. Коли на СТО ремонтували з'єднання жгута проводки, вони виявили значну корозію, куди вода просочилася через область рульової колонки. Це вплинуло як на роботу склоочисників, так і на систему омивача. Той факт, що ваші покажчики повороту працюють, але обидва склоочисники та насос омивача вийшли з ладу одночасно, сильно вказує на проблему з проводкою, а не на несправний мотор. 350 євро за новий мотор здаються занадто дорогою ціною, коли справжня проблема може бути в простому ремонті проводки. За моїм досвідом, сам мотор склоочисника рідко повністю виходить з ладу, не демонструючи спочатку ознак уповільнення. Нормальна робота круїз-контролю та інших функцій рульової колонки також вказує на відсутність проблеми з перемикачем. Рекомендую їм перевірити з'єднання проводки, особливо там, де жгут проходить через брандмауер та біля модуля датчика дощу. Це може заощадити вам значні кошти порівняно з повною заміною мотора.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за пропозиції. Я знову зв’язався з майстернею та наполягав, щоб вони спочатку перевірили проводку, особливо навколо датчика дощу, який ви згадували. Вони виявили серйозну корозію в основному роз’ємі проводки, так само, як у вашому випадку з Golf. Остаточна вартість ремонту склала 120 євро, включаючи очищення з’єднань та заміну пошкодженої ділянки проводки. Набагато краще, ніж 350 євро за заміну двигуна, які вони спочатку назвали. Тепер як мотор склоочисника, так і насос омивача працюють ідеально. Виявилося, що круїз-контроль та перемикач склоочисників на кермовій колонці взагалі не були проблемою. Добре, що я спитав тут, перш ніж схвалити дорожчий ремонт. Для всіх, хто має подібні проблеми, обов’язково варто перевірити ці з’єднання проводки, перш ніж замінювати основні компоненти. Дуже ціную допомогу у вирішенні цієї проблеми, це заощадило мені чимало грошей та дозволило належним чином відремонтувати мій автомобіль.

(Перекладено з Англійська)