100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

eliasschneider50

Мертва система безпеки GMC Sonoma потребує відродження

Моя протиугінна система, схоже, повністю вийшла з ладу. Охоронна сигналізація не реагує, і в системі зберігається помилка. Їжджу на GMC Sonoma 2012 року (газ) з пробігом 120000 км. Обпікся під час останнього візиту до механіка, тому сподіваюся почути від інших, хто мав справу з подібними проблемами з датчиком сигналізації. Хтось має досвід з цією проблемою і може порекомендувати, що перевірити в першу чергу? Найбільше турбує те, що може постраждати іммобілайзер, оскільки вся система управління сигналізацією здається мертвою.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

nele_blaze53

Нещодавно у мене виникли такі ж проблеми з моїм GMC Canyon 2009 року випуску. Охоронна сигналізація повністю перестала реагувати, ні індикаторні лампочки, ні звуковий сигнал, нічого при блокуванні. Протиугінна система показала кілька кодів несправностей під час діагностичного тестування. Першопричиною виявився несправний модуль управління сигналізацією, який також вплинув на роботу іммобілайзера. Ці симптоми збігаються з тим, що ви описали. Модуль керує як охоронною сигналізацією, так і іммобілайзером, тому при його виході з ладу виходить з ладу вся система. Основні ознаки, які підтвердили діагноз: Відсутність реакції від дверних датчиків, Центральний замок працював, але без візуального підтвердження, Попередження іммобілайзера залишалося включеним після запуску, Кілька збережених кодів несправностей в системі Необхідний ремонт: Повна діагностика, заміна головного блоку управління сигналізацією, перепрограмування та кодування нового блоку, перевірка всіх датчиків сигналізації та роботи іммобілайзера Це був серйозний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання та програмування на рівні дилера. Звернення до незалежної майстерні без належного діагностичного обладнання GMC часто призводить до неповного усунення неполадок і повторення помилкових спрацьовувань пізніше. Перед заміною деталей рекомендується провести належну діагностику системи. Модуль є найпоширенішим місцем несправності, але несправні датчики дверей або проблеми з проводкою можуть мати схожі симптоми.

(Перекладено з Англійська)

eliasschneider50 (Автор)

Дякую за детальну відповідь про проблему з сигналізацією GMC. Приємно чути, що я не самотній з цими протиугінними проблемами. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми, особливо те, що попередження про іммобілайзер не світиться. Моя проблема з акумулятором минулого місяця могла призвести до пошкодження модуля управління сигналізацією. Я боюся, що повна заміна системи може коштувати дорого. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з датчиком сигналізації після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

nele_blaze53

Після ремонту охоронної сигналізації на моєму GMC все працює бездоганно. Більше ніяких хибних спрацьовувань або проблем з живленням протиугінних компонентів. Ремонт включав повну заміну модуля керування сигналізацією та правильне кодування оптичних сигналів блокування. Загальна вартість ремонту склала 45 євро, що включає в себе як запчастини, так і програмування. Це значно менше, ніж очікувалося, особливо враховуючи, що сигналізація потребувала повного перекодування, щоб відновити всі функції, включаючи блимання індикатора при закритті. Вже більше 6 місяців датчики сигналізації працюють бездоганно, жодних попереджувальних сигналів, жодних системних помилок, а іммобілайзер функціонує в штатному режимі. Сигналізація правильно реагує кожного разу, коли я замикаю і розблоковую машину. Звернення до сертифікованого спеціаліста, який зміг правильно діагностувати та запрограмувати систему, стало ключем до вирішення всіх проблем з протиугінною сигналізацією назавжди.

(Перекладено з Англійська)

eliasschneider50 (Автор)

Дякую всім за поради. Після того, як я розібрався зі своєю несправною сигналізацією, я нарешті відвіз її до сертифікованого дилера GMC минулого тижня. Модуль управління сигналізацією дійсно був підсмажений, як і передбачалося. Технік виявив, що сигналізація повністю вийшла з ладу через пошкодження водою через негерметичність ущільнювача лобового скла. Ремонт обійшовся в 520 євро, що включало заміну модуля, перепрограмування протиугінної системи та заміну ущільнювача. Це більше, ніж я хотів витратити, але принаймні всі датчики сигналізації тепер працюють належним чином. Більше ніяких попереджень іммобілайзера або помилок системи. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який просто продовжував очищати коди, не усуваючи фактичну несправність живлення блоку управління сигналізацією. Наступного разу, коли у мене виникнуть проблеми з системою безпеки, я обов'язково звернуся до сертифікованої майстерні з належним діагностичним обладнанням.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: