Мерехтливий Mitsubishi Colt потребує електричного детектива

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Lancer 10-го року випуску минулої зими. Почалося зі слабких запусків і незвичного мерехтіння лампочок на панелі приладів. Виявилося, що справа була не тільки в акумуляторі, мій генератор виходив з ладу і не заряджався належним чином, що призводило до розрядки акумулятора і створювало ці коливання напруги. Минулого місяця я відніс його до свого звичайного магазину. Вони провели повну електричну діагностику і виявили, що генератор видає лише близько 12В замість необхідних 14В. Регулятор напруги всередині нього був розстріляний. Зрештою, знадобився новий генератор і акумулятор, оскільки старий акумулятор був глибоко розряджений занадто багато разів. Це була серйозна робота, тому що якщо б я не впорався з нею, то міг би застрягти десь на мілині або пошкодити інші електричні компоненти. Після ремонту всі ці електричні гремліни повністю зникли, більше ніяких мерехтливих, сильних запусків щоразу. Сподіваюся, це допоможе вам зрозуміти, з чим ви можете мати справу. Але не забудьте якнайшвидше перевірити, електричні проблеми зазвичай не вирішуються самі по собі.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділився своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює безперебійно після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні примхи? Я намагаюся отримати уявлення про те, на що я розраховую з точки зору витрат, і чи зазвичай це вирішує проблему назавжди.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Оскільки ви запитували про витрати, можу сказати, що воно того варте! Мій Лансер перевірили і виправили проблему перенапруги, яка спричиняла всі ці проблеми. Остаточний рахунок за заміну несправного акумулятора склав 290 євро. Набагато краще, ніж я спочатку побоювався, якщо чесно! І я радий повідомити, що після ремонту все працює як уві сні. Ніяких більше мерехтливих лампочок, ніяких слабких запусків, всі ці електричні гремліни повністю зникли. Минуло вже кілька місяців, і з тих пір у мене не було жодних проблем з електрикою. Машина заводиться щоразу, навіть під час холодних ранків, які були останнім часом. Повірте, краще вирішити проблему якомога раніше, ніж пізніше. Проблеми з електрикою можуть стати справжнім болем, якщо ви дозволите їм затягнутися. До того ж, це таке полегшення - не турбуватися про те, чи заведеться ваша машина щоразу, коли ви повертаєте ключ у замку запалювання! Напишіть мені, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація, завжди радий допомогти іншим власникам Mitsubishi!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Ви маєте рацію, я вирішив не зволікати і вчора відвіз його до іншого механіка. Виявилося, що моя ситуація була дуже схожа на вашу. Генератор працював з перебоями, а акумулятор був на межі. Все це обійшлося мені приблизно в 450 євро, трохи більше, ніж у вас, оскільки мені потрібно було замінити і генератор, і акумулятор. Але, чесно кажучи, після сьогоднішньої поїздки, я відчуваю, що це зовсім інша машина! Більше ніяких нервових моментів при запуску, і всі фари працюють ідеально. Я дуже радий, що звернувся сюди, адже ваш досвід допоміг мені відчути себе більш впевнено, коли я вирішив відремонтувати машину, а не відкладати це на потім. Новий механік, якого я знайшов, теж був чудовим, абсолютно прозоро пояснив, що потрібно зробити. Ще раз дякую за всю вашу допомогу! Час насолоджуватися моїм електричним звуком Кольта!

(Перекладено з Англійська)