Мерехтливі знаки розрізнення: Таємниця батареї чи сенсора?

Привіт, у мене були майже ідентичні проблеми з моїм Vauxhall Astra 2.0 CDTi 2013 року випуску минулого літа. Мікропроцесор датчика акумулятора дійсно був винуватцем, у мене були ті ж симптоми з тьмяним світлом фар, повільним запуском, і машина навіть пару разів глохла в пробці. Відвіз машину до місцевого спеціаліста Vauxhall, де діагностували несправність датчика контролю заряду акумулятора (BMS). Ремонт полягав у заміні всього блоку датчика та перекалібруванні системи. Близько дня я був поза дорогою, поки вони вирішували проблему. Хоча це може здатися незначною проблемою, насправді вона досить серйозна, оскільки несправний BMS може залишити вас на мілині або пошкодити інші електричні компоненти, якщо його не полагодити. Датчик, по суті, повідомляє комп'ютеру вашого автомобіля, скільки заряду має батарея, і контролює зарядку. Виправлення повністю вирішило всі ці проблеми, з тих пір більше немає миготливих вогнів або проблем із запуском. Якщо ви знаходитесь поблизу Манчестера, я можу порекомендувати гараж, яким я користувався.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом, звучить саме як те, з чим я маю справу! Дійсно корисно знати, що у вашому випадку це була BMS. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви не помічали інших електричних гремлінів, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляємо вам новини! Так, загальний рахунок склав 315,00 євро за заміну та рекалібрування BMS. Я знаю, що це може звучати трохи круто, але воно того варте. Після ремонту минулого літа моя Astra працює як мрія, жодних проблем з електрикою більше не виникає! Мікропроцесор датчика акумулятора був точно несправний, як вони і підозрювали. Як тільки вони його замінили, всі ці дратівливі симптоми, ну ви знаєте, мерехтіння фар і складні запуски, повністю зникли. Минуло вже близько 8 місяців, і з тих пір у мене не з'являлося жодного електричного гремліна. Я відчув велике полегшення, що це була лише BMS, а не щось більш серйозне (і дороге!). Мій механік сказав, що ці датчики можуть бути досить вибагливими в наших Vauxhall, але якщо їх відсортувати, вони зазвичай залишаються фіксованими. Дайте мені знати, якщо вам вдасться полагодити свій, було б цікаво почути, чи це та сама проблема!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я щойно повернувся від механіка, і ви не повірите, у мене була точно така ж проблема! BMS була пробита, так само як і у вашому випадку. Мені це обійшлося приблизно в 330,00 євро, майже стільки ж, скільки ви заплатили. Цього разу я відвіз її в інший гараж, невелику сімейну майстерню, яку порекомендував мій сусід. Яка різниця! Механік знайшов час, щоб все пояснити, показав мені старий датчик і навіть дав кілька порад щодо догляду за акумулятором. Вчора все було зроблено, і машина вже працює набагато краще, більше ніякого мерехтіння фар або повільного запуску. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від зайвого стресу з цього приводу. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це точно допомогло мені прийняти рішення швидко вирішити проблему, а не чекати і хвилюватися про неї. Схрестимо пальці, щоб все було так само добре, як у вас! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)