RobVogel
Mercedes S-Class Diesel (2017) з дефектом вихрових заслінок: нестабільна робота двигуна, втрата потужності та чорний дим
Ривки при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Глушіння на холостому ходу
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Німецька)
9 коментар(і)
Привіт, дякую за швидку відповідь. Здається, ви пройшли через те саме, з чим я зараз стикаюся. Мені було б цікаво дізнатися, яких витрат ви зазнали, коли вирішували цю проблему з вихровим клапаном. Ви все ще маєте приблизне уявлення? І чи виникали у вас подібні проблеми з тих пір, або після ремонту все пройшло гладко? З нетерпінням чекаємо на вашу відповідь, друже!
(Перекладено з Німецька)
Агов, без проблем! Грубо кажучи, задоволення обійшлося мені тоді приблизно в 865 євро. Чесно кажучи, це був шок, але що поробиш, правда? Головне, що машина знову на ходу. Після візиту до механіка проблема з заслонками також була повністю вирішена, і мій Мерседес нарешті знову працює так, як повинен, без заїкання і диму. З тих пір у мене не було ніяких подібних проблем. Так що так, після ремонту все пройшло гладко, на щастя. Сподіваюся, це допоможе і вам, і ви зможете знову запустити свій автомобіль! Щасти тобі в цьому, друже!
(Перекладено з Німецька)
Гей, це справжня допомога! Звичайно, ціна спочатку вражає, але якщо машина потім знову працює, це, мабуть, найважливіше. Я дуже радий, що у вас більше не було проблем. Дякую, що поділилися своїм досвідом, тепер мені легше їхати до механіка. Будемо сподіватися, що зі мною буде так само. Ще раз дякую, друже!
(Перекладено з Німецька)
Отримано повідомлення про помилку 207860 : 2078 - [2] Компонент B28 / 14 (Датчик перепаду тиску сажового фільтра) не працює належним чином. У мене коротке замикання на землю на моєму w209 220, але немає чорного диму або чогось подібного, єдине, що відбувається, це те, що загоряється лампа перевірки двигуна, і я не маю повної потужності, але немає заїкання на холостому ходу або чогось подібного
(Перекладено з Німецька)
@Jannik
Отримано повідомлення про помилку 207860 : 2078 - [2] Компонент B28 / 14
(Датчик перепаду тиску сажового фільтра) не працює належним чином. У мене коротке замикання на землю на моєму w209 220, але немає чорного диму або чогось подібного, єдине, що відбувається, це те, що загоряється лампа перевірки двигуна, і я не маю повної потужності, але немає заїкання на холостому ходу або чогось подібного
Код помилки, який ви бачите, пов'язаний з датчиком тиску сажового фільтра (DPF). Цей датчик контролює різницю тиску на фільтрі, що допомагає визначити його ефективність. Якщо датчик несправний або сталося коротке замикання, це може призвести до втрати потужності і спрацьовування контрольного індикатора двигуна, оскільки блок керування двигуном не може точно визначити стан DPF. Ви можете почати з перевірки проводки та роз'ємів, що ведуть до датчика тиску DPF, на наявність видимих пошкоджень або ослаблених з'єднань. Якщо все виглядає нормально, можливо, сам датчик несправний і потребує заміни. Пам'ятайте, що це лише відправна точка для пошуку та усунення несправностей. Якщо вам незручно робити це самостійно, я рекомендую відвезти автомобіль до професійного механіка. Будь ласка, дайте нам знати, як ви просуваєтеся з цими перевірками, або якщо у вас виникнуть будь-які інші питання.
(Перекладено з Англійська)
@Günter
Все добре і (напевно) добре. Але я керую компресором 200 і маю таке саме повідомлення про помилку. У когось є якісь ідеї?
Повідомлення про помилку, яке ви бачите, також пов'язане з датчиком тиску, але у вашому випадку воно, швидше за все, пов'язане з системою нагнітача (компресора), враховуючи вашу модель автомобіля. Це може бути пов'язано з несправністю датчика, проблемами з проводкою або механічною проблемою з самим нагнітачем. Почніть з огляду проводки та роз'ємів датчика тиску нагнітача на предмет видимих пошкоджень або ослаблених з'єднань. Якщо все виглядає нормально, можливо, сам датчик несправний і потребує заміни. Якщо вам незручно робити це самостійно, я рекомендую відвезти автомобіль до професійного механіка. Будь ласка, дайте нам знати, як ви просуваєтеся з цими перевірками, або якщо у вас виникнуть будь-які інші питання.
(Перекладено з Англійська)
@Günter
Все добре і (напевно) добре. Але я керую компресором 200 і маю таке саме повідомлення про помилку. У когось є якісь ідеї?
Привіт, Ґюнтер, Який код помилки ви зберегли у своєму автомобілі? Чи помітили ви якісь симптоми під час руху, які могли б допомогти вам звузити несправність?
(Перекладено з Німецька)
Ей, я вас розумію. У мене була схожа проблема з моїм дизельним Mercedes E-Class 2014 року випуску деякий час тому. Працював не рівно, а саме так, як ви описали: заїкання, грубість, чорний дим. Дуже дратувало. Ну, я ризикнув і поїхав до механіка. Після деякого копання вони виявили, що зламана заслінка завихрювача. Очевидно, вона знаходиться у впускному колекторі, і якщо вона зламається, це може коштувати багато грошей. Замінити її було досить складно, оскільки довелося знімати весь впускний колектор. Але хлопці в гаражі сказали, що це спрацювало, і моя машина знову запрацювала як годинник. Це була серйозна робота, тому я можу лише порадити вам зробити її швидко, поки не зламалося ще щось. Але не хвилюйтеся, після цього ваша машина знову буде працювати безперебійно. Щасти тобі, друже!
(Перекладено з Німецька)