100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

LeoSchmidt

Mazda Spiano '03: чорний дим, втрата потужності та погана економія пального: Потенційна проблема з датчиком лямбда-зонда?

Ривки при прискоренні

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Втрата потужності двигуна

|

Низька економія пального

|

Нестабільна робота двигуна

Привіт усім, у мене є Mazda Spiano 2003 року випуску, яка працює на газі, і останнім часом вона почала поводитися погано. Коли я натискаю на педаль газу, з вихлопної труби йде чорний дим, постійно горить лампочка двигуна, і я помітив значне падіння потужності і досить погану економію палива. Двигун працює нерівномірно, і щоразу, коли я намагаюся прискоритися, з'являється відчуття ривків. Я припускаю, що проблема може бути з підігрівачем лямбда-датчика. Хтось стикався з цією проблемою зі своїм Spiano раніше? Будь-які ідеї або досвід з цього приводу були б дуже корисними, особливо те, як ви вирішили цю проблему в ремонтній майстерні. Будемо вдячні!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


TheoPfeff

Привіт! Я точно відчуваю твій біль. У мене Mazda Demio 2001 року і пару років тому у мене була схожа проблема. Я не зовсім автофанат, маю певний досвід, але не надто великий, в основному знаю лише основи. Виявилося, що причиною шуму був нагрівач датчика лямбда-зонда - дуже схожий на те, що ви описуєте. Довелося заїхати в майстерню, де мені його замінили. Це обійшлося мені приблизно в 375 євро, що в моїх книгах було краще, ніж нова машина! Швидка перевірка, коли ви востаннє обслуговували свій Spiano? Це може допомогти зрозуміти більше про вашу ситуацію. І зробіть мені послугу, перевірте інші датчики теж, добре? Просто на випадок, якщо це щось інше. Тримайте нас у курсі!

(Перекладено з Англійська)

LeoSchmidt (Автор)

Привіт! Вдячний за відповідь та поради! Востаннє я обслуговував старий Spiano на 150 000 км пробігу, так що він відносно свіжий з конвеєра, розумієте? З тих пір пройшов близько 4,548 км. Я перевірив інші датчики, не хвилюйтеся. Поки що все вказує на нагрівач лямбда-зонду. Хоча ця ціна трохи жалить. Але з іншого боку, це краще, ніж платити за нову машину, чи не так? Скоро відвезу її в майстерню і подивлюся, що вони скажуть. Обов'язково буду тримати всіх в курсі подій. Схрестимо пальці, все буде добре! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

TheoPfeff

І знову привіт! Просто читаючи вашу ситуацію, я відчуваю, що це моя Деміо знову все зіпсувала. Вона не давала мені перепочинку, коли у неї були проблеми. Пам'ятаю, що було таке відчуття, ніби мій двигун розпилювався до смерті кожного разу, коли я натискав на газ! Всі підтверджені ознаки вказують на нагрівач лямбда-датчика, як ви і сказали. Ей, не хвилюйтеся про вартість, ваш Spiano буде працювати гладко, як шовк, і коштуватиме кожну копійку! І ще одна річ, яку я виніс зі свого досвіду - регулярні огляди. Пробіг у 5 000 км може бути довшим, ніж ви думаєте, для автомобіля. Приємно чути, що ви скоро відвезете її до майстерні, ймовірно, вони добре знаються на цій проблемі. Не втрачайте оптимізму! У найгіршому випадку, ми, власники Spiano/Demio, повинні триматися разом, чи не так? Бували й гірші дні! Тримайте нас в курсі подій і бажаємо успіхів у ремонті! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

LeoSchmidt (Автор)

Агов, агов, агов! Твої слова дійсно дають мені деяку розраду! Я дуже люблю свого Спіано, і мені страшенно боляче бачити, як він бризкає і заїкається, як зараз. Але, так, ваша порада дуже слушна. Я сподіваюся, що бідолашна леді повернеться до своєї найкращої форми після ремонту. Просто не втрачайте оптимізму, розумієте? Ваш позитивний настрій заразливий, ха-ха. Ваша думка про регулярні огляди прийнята до відома. Я точно буду більш пильним у майбутньому - урок засвоєний важким шляхом, я гадаю. І так, триматися разом як власники Spiano/Demio звучить як план! Ще раз дякуємо за підтримку. Я дам вам знати, як все складеться. Побажайте мені удачі! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!