100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

LukasKrug19

Mazda MPV Diesel 2005 відчуває зниження потужності, трясіння на холостому ходу, поштовхи під час прискорення та незвичний шиплячий шум

Гучне шипіння під час прискорення

|

Нестабільна робота двигуна

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Тремтіння на холостому ходу

|

Ривки при прискоренні

|

Втрата потужності двигуна

Привіт! Маю деякі занепокоєння щодо мого старого звіра, Mazda MPV Diesel 2005 року випуску з величезним пробігом 230 247 км. Я помітив, що увімкнена контрольна лампа двигуна, відчуваю меншу потужність двигуна, і помітив, що вона трясеться на холостих обертах і ривками під час прискорення. Крім того, з'явився помітний гучний шиплячий звук, коли я натискаю на газ. Минулого разу я мав досвід роботи з недобросовісними механіками, і я думаю, що це може бути пов'язано з регулюванням вихрових заслінок на впускному колекторі. Хтось із вас стикався з цими симптомами і може пролити трохи світла на те, що це було і як ваш механік з цим впорався? Буду дуже вдячний за ваші думки. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


MiriWeber

Привіт! Схоже, ви маєте рацію зі своїми підозрами щодо вихрової заслінки. Я пережив майже те саме, що ви описуєте, з моєю Mazda6 Diesel 2008 року випуску. Індикатор перевірки двигуна був моєю першою підказкою. Потім їзда стала менш плавною, особливо на холостому ходу та під час прискорення. Шиплячий звук, про який ви згадуєте, викликає спогади - це був виразний звук "виходу повітря" щоразу, коли я давав їй трохи газу. Виявилося, що винуватцем цього був вихровий клапан. Це була досить серйозна проблема, оскільки вона впливає на потужність та економію пального, оскільки регулює впуск повітря в циліндри двигуна. Моєму механіку довелося замінити впускний колектор, щоб вирішити проблему. Сподіваюся, це допоможе вам трохи заспокоїтися. Це неприємна проблема, але після її вирішення ваша Mazda знову буде відчувати себе як нова. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

LukasKrug19 (Автор)

Привіт, приємно чути від когось, хто пройшов через таку ж складну ситуацію. Я все більше переконуюсь, що вихрова заслінка може лежати в основі некерованої поведінки моєї Mazda. Схоже, що заміна впускного колектора вирішила проблему для вас, чи не так? З цікавості, чи пам'ятаєте ви, у скільки вам обійшовся цей ремонт? І чи з'явилося щось ще, пов'язане з цим, після ремонту? Просто намагаюся підготуватися до того, що чекає попереду! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

MiriWeber

Привіт! Безумовно, проблема з заслонкою була неприємною і досить клопіткою, але після того, як я її вирішив, все пішло як по маслу. Так, ви все правильно зрозуміли; проблема була вирішена заміною впускного колектора. Це змінило світ на краще! Що стосується вартості, то я виклав близько 865 євро, щоб полагодити зламану заслінку завихрювача. Я знаю, що це звучить трохи круто, але повірте мені, це дійсно варто полагодити, якщо це є причиною проблеми. З тих пір моя Mazda чудово гуде без жодних проблем, пов'язаних з цією проблемою. Тримайтеся! Полегшення не за горами! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

LukasKrug19 (Автор)

Привіт! Дійсно, чути про твій досвід дуже втішно! Цю ціну важко проковтнути, але якщо вона поверне мою стареньку Мазду на круги своя, то це неминуче зло. Ваша інформація про потенційний ремонт і подальшу безперебійну роботу надала мені певної впевненості. Схрестивши пальці, сподіваюсь на краще з моїм візитом до механіка! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!