Mazda 3 (модель 2003 року) відчуває втрату потужності, проблеми з двигуном та вихлопом - можлива несправність регулятора об'єму палива?

Привіт, я чудово розумію вашу ситуацію. Не так давно у мене були схожі проблеми з моєю Mazda 6 2006 року, з газовим двигуном, і це був головний біль! Спочатку я підозрював, що це може бути якась проблема з повітрозабірником, але виявилося, що я помилявся. Механік подивився на це і врешті-решт вказав, що насправді це був несправний насос високого тиску. Це мало ефект доміно і, по суті, призвело до того, що моя Mazda відригувала дим, поводилася нестабільно і втрачала потужність так само, як і ваша. Запах вихлопних газів також був досить інтенсивним, і це тому, що незгоріле паливо виштовхувалося назовні, змушуючи машину глохнути під час простою і споживати набагато більше палива, ніж потрібно. Схоже, що у вашої Mazda може виникнути така ж проблема. Хоча це значна проблема, на щастя, вона не є непереборною. Хороша новина полягає в тому, що після заміни паливного насосу високого тиску всі ці проблеми були вирішені в моєму випадку. Я вважаю, що ви повинні обговорити цю проблему зі своїм механіком під час наступного візиту до автосервісу. Сподіваюсь, це допоможе, і ваша Mazda скоро повернеться на правильний шлях. Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Прикро чути про ваші проблеми з Маздою, нагадало мені про схожу проблему з моєю машиною. Я вважаю, що ви маєте рацію з теорією про паливний насос високого тиску, у мене були майже ті ж самі ознаки з моєю машиною. До речі, ви пам'ятаєте, який збиток був нанесений вашому гаманцю, коли вам замінили насос? Крім того, чи з'явилося щось ще, пов'язане з цим, після того, як ви зробили ремонт? Ваша думка була б великою підмогою. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, ці проблеми з машиною були справжнім головним болем, але, на щастя для мене, вони, здається, вирішилися після всіх ремонтних робіт. Відповідаючи на ваше запитання, ремонт цього надокучливого насосу високого тиску обійшовся мені приблизно в 1510 євро, що, скажу я вам, було недешево. Але воно того варте, коли бачиш, як плавно їде стара Мазда. А що стосується вашого другого питання, то ви будете раді почути, що після ремонту більше нічого не вийшло з ладу. Насправді, ви пам'ятаєте ту проблему з регулятором об'єму палива, про яку ви цікавилися раніше? Виявляється, в моєму автомобілі він теж був зіпсований, але його полагодили одночасно з насосом. Більше ніякого чорного диму, глушіння або неприємного запаху вихлопу! Коротше кажучи, більше ніяких неприємних сюрпризів після ремонту. Я б настійно рекомендував, щоб наступного разу ваш механік добре оглянув ці деталі. Сподіваємось, це допоможе і бажаємо удачі з вашою Mazda! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Ще раз привіт, величезне спасибі за пораду, вона внесла в мою ситуацію багато ясності. Ціна трохи кусається, але якщо це вирішить проблему, гадаю, воно того варте. Дуже сподіваюся, що це буде кінець дороги для цієї драми. Приємно чути, що після того, як ви полагодили насос і регулятор, більше нічого не з'явилося, це, безумовно, дає мені надію. Тепер давайте просто подивимося, чи погодиться мій механік з діагнозом нашого автомобільного форуму! Гаразд, час закатати рукава і взятися за вирішення цієї проблеми. Я щиро вдячний вам за допомогу. Я обов'язково дам вам знати, чим все закінчиться з моєю Маздою. Побажайте мені удачі! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)