Mazda 3 Diesel 2020: Вирішення проблем з чорним димом, лампою перевірки двигуна та ривками при прискоренні

Привіт! Хоч я і не справжній фанат бензину, але думаю, що зможу допомогти вам, поділившись досвідом з моєї Mazda CX-3 Diesel 2018 року випуску. Схоже, у нас однакова проблема. Я теж зіткнувся з подібною історією, починаючи з ривків і закінчуючи димом і шипінням, що виходили з машини. Дозвольте мені сказати, що ви потрапили прямо в яблучко - це виявилося проблемою джгута проводів приводу підвищення тиску в моєму випадку. Я витратив 155 євро в майстерні на цю проблему. Мій механік спочатку перевірив діагностичні коди. Коли він з'ясував, що справа в джгуті, він одразу ж його замінив. Мені сказали, що він регулює тиск наддуву турбокомпресора і був пошкоджений, через що мій автомобіль поводився так само, як і ваш. Але щоб переконатися, що я правий, мені потрібно знати, чи не було у вашому автомобілі якихось нещодавніх модифікацій або додаткових деталей про його поведінку. Дайте мені знати, і я сподіваюся, що ви скоро відремонтуєте свою крихітку!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за вашу швидку відповідь. Я думаю, що це, ймовірно, джгут проводів до приводу тиску наддуву. Ніяких останніх модифікацій, все ще стоїть на складі, мені так більше подобається. Останнє обслуговування було на 61040 км пробігу, і тоді не було виявлено жодних проблем. Щоб дати трохи більше уявлення про поведінку, ривки і шипіння погіршуються, коли я їду в гору, майже так, ніби автомобіль намагається рухатися вперед. Це незручно, не кажучи вже про те, що соромно, коли люди обертаються, щоб подивитися! Думаю, я скоро запишуся в гараж і обов'язково порекомендую механіку перевірити ці можливості. Ще раз дякуємо за те, що поділилися своїм досвідом, і скоро зв'яжемося з вами з новинами. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, о, я точно знаю, як незручно може бути на публіці, був там, робив це! Виходячи з того, що ви розповіли (підйом в гору і все таке), ми віддзеркалюємо ситуації один одного. Битва в гору з вашою Mazda схожа на те, що зробив би мій CX-3. Ви ніби давите на газ, але машина відчуває себе так, ніби тягне на собі величезний вантаж, чи не так? Б'юсь об заклад, що це може бути пов'язано з несправним контролером тиску наддуву, як це сталося з моїм автомобілем. Ці проблеми зазвичай з'являються після 60 000 км пробігу, тож історія вашого автомобіля також збігається. І ще одна порада: не відкладайте візит на СТО. Краще перевірити його раніше, тому що в моєму випадку це дуже сильно вплинуло на економію пального, і в підсумку я витратив на це чималу суму. Будемо сподіватися, що нічого серйозного для вашої Mazda. Залишайтеся позитивно налаштованими і давайте почекаємо, що скаже механік. І не забувайте оновлювати нас тут! Безпечного водіння! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, ти все правильно зрозумів! Таке відчуття, ніби я буксирую човен чи щось таке. Пробіг теж близько 60 000 км. Дякую за пораду, не буду чекати. Забронював візит в гараж на понеділок вранці. що додаткові витрати на пальне - це жало, якого я б краще уникнув. Таке відчуття, що я заправляю її занадто часто. Я обов'язково буду тримати вас в курсі - схрестіть за мене пальці, щоб це не було надто серйозною проблемою. Я дуже сподіваюся після того, як почув від вас. Ще раз дякую і побачимося після закінчення ремонту. Будьте обережні за кермом! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)